電動皮卡并不是新鮮事物，近年來如雨后春筍般涌現(xiàn)，但并未打開市場局面。不過，吉利雷達(dá)RD6表現(xiàn)神勇，5月銷量破千，成為新能源皮卡當(dāng)紅產(chǎn)品。那么，電動皮卡，為什么突然就行了？

隨著皮卡全面解禁，加上油價的倒逼，電動皮卡迎來發(fā)展利好。但是，和電動汽車相比，你會發(fā)現(xiàn)，電動皮卡在中國市場的發(fā)展并不激進(jìn)，2022年全年銷量剛剛超過2000多輛。

究其原因，任何事物都有“兩面性”。電動皮卡符合當(dāng)下環(huán)保趨勢，大幅降低了使用成本，但售價讓人談“電”色變，拉起貨來略顯“嬌貴”，面臨續(xù)航、氣溫、充電等因素的制約。

面對如此多的制約因素，吉利雷達(dá)RD6為何能殺出重圍？

歷時3年打造，吉利雷達(dá)以乘用化為核心，兼顧承載功能，打造國內(nèi)首個原生純電皮卡平臺—M.A.P，配合200kW高功率三合一電驅(qū)，百公里加速可達(dá)到6.9s，最高可實(shí)現(xiàn)632km長續(xù)航。

這還不是關(guān)鍵。吉利雷達(dá)RD6剛推出時，起售價17.88萬元，還是讓很多人“糾結(jié)”。今年4月，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版正式上市，定價14.58萬元，加上政策后只要14.08萬元，直接殺入主流燃油皮卡的售價區(qū)間。

商用車公社認(rèn)為，吉利雷達(dá)RD6開啟了皮卡“油電同價”時代，不再談“電”色變，所以迎來熱銷，掀起了一場電動皮卡的普及風(fēng)浪，一躍成為中國新能源皮卡市場的引領(lǐng)者。

不得不說，雷達(dá)RD6還有一大優(yōu)勢，那就是使用成本極低，平均每公里不到一毛錢。和燃油皮卡每公里動輒8毛的油費(fèi)相比，雷達(dá)RD6日行200公里的電費(fèi)成本還不到20元。

此外，雷達(dá)RD6裝下的不止是生活萬物，還有多元生活。6kW行駛放電+1200升戶外空間，無論是露營、垂釣還是燒烤派對，讓你置身野外卻有如家般的舒適，堪稱戶外露營天花板。

編后語

電動皮卡，不是市場不需要，而是需要優(yōu)秀的產(chǎn)品。雷達(dá)RD6以平臺技術(shù)為基，以場景體驗(yàn)為翼，顛覆傳統(tǒng)燃油皮卡，將帶動電動皮卡市場快速發(fā)展。在雷達(dá)RD6的帶動下，電動皮卡逐漸走向千家萬戶。屆時，皮卡的“春天”將真正到來！