快科技6月16日消息，2023未來汽車先行者大會舉行，華為常務董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO余承東出席并演講。

期間，余承東談到了國內(nèi)汽車市場競爭的話題。余承東表示，現(xiàn)在市場的內(nèi)卷競爭剛剛開始，未來的競爭會非常慘烈。

余承東認為，比亞迪是未來少數(shù)幾個能活下來的巨頭之一，其它公司無論是今天取得如何的成績，不代表未來能活下來。

原因是汽車走向電動化智能化時代，其投資規(guī)模非常龐大。投資強度不夠的話無法支撐。所以未來就不像傳統(tǒng)燃油車時代，是個小公司都能做造車。

點動汽車時代，智能化投入巨大以后，可能中小的玩家可能跟不上，只有成為巨頭，重投資，才能支撐未來的持續(xù)的發(fā)展。

而華為依靠智能網(wǎng)聯(lián)技術幫助車廠在極卷的時代幸存下來，從長遠地看，能與華為一起緊密合作的廠家能成為少數(shù)幸存者。

在此前的在2023中國汽車重慶論壇上，余承東也表示，中小廠商可能被大的廠商兼并重組掉，未來能活下來的企業(yè)每年的產(chǎn)量達不到500萬輛以上或者達不到1000萬輛以上，就很難在這個時代立足。