快科技6月21日消息，美股當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月20日，美股三大指數(shù)集體收跌，道指跌0.72%，納指跌0.16%，標(biāo)普500指數(shù)跌0.47%。

但特斯拉卻一路逆勢(shì)暴漲，截至收盤報(bào)274.45美元，漲幅5.34%，市值8698.7億美元。特斯拉市值一夜大漲441億美元（約合人民幣3167億元。）

而特斯拉最近一段時(shí)間暴漲，與美國(guó)各大車企紛紛接入其NACS充電標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)。

據(jù)悉，美國(guó)福特汽車最先表示，從明年春天開始，福特汽車目前和未來(lái)的所有電動(dòng)汽車，都將可以在美國(guó)和加拿大使用約12000個(gè)特斯拉充電樁。

緊隨其后，6月8日，通用汽車CEO瑪麗·博拉又在Twitter Spaces上與特斯拉CEO馬斯克共同宣布，通用汽車電動(dòng)車明年起，將接入特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，涉及1.2萬(wàn)個(gè)超級(jí)充電樁。作為北美的巨頭車企之一，現(xiàn)代汽車也發(fā)聲稱，考慮采用特斯拉NACS充電標(biāo)準(zhǔn)。

而特斯拉、通用汽車和福特合計(jì)占目前美國(guó)電動(dòng)汽車銷量的70%左右，三大車企的聯(lián)手，意味著有望未來(lái)北美充電協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)有望統(tǒng)一。

據(jù)悉，在北美市場(chǎng)，電動(dòng)車充電接口主要存在兩種標(biāo)準(zhǔn)，分別是美國(guó)政府主導(dǎo)的“CCS”（Combined Charging System，聯(lián)合充電系統(tǒng)），以及特斯拉設(shè)計(jì)的NACS標(biāo)準(zhǔn)（北美充電標(biāo)準(zhǔn)）。

相較于CCS，NACS的厲害之處在于簡(jiǎn)潔、高效。其NACS標(biāo)準(zhǔn)下的充電槍尺寸僅為CCS標(biāo)準(zhǔn)的一半，但充電速度卻是CCS的兩倍。

并且NACS是一種“純粹的電氣和機(jī)械接口”，并且不受使用情況和通信協(xié)議限制。此外，NACS標(biāo)準(zhǔn)的充電槍整合了直流、交流兩種充電方式，車上只需要設(shè)計(jì)一個(gè)充電口即可。

毫無(wú)疑問(wèn)，隨著特斯拉開放更多區(qū)域的NACS充電樁，其充電樁競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)越來(lái)越大。