近日，美國最大的汽車專業(yè)網站Autotrader發(fā)布了一份新榜單，以幫助愿意購買純電動汽車的客戶。

該榜單中包含十款2023年最佳的電動汽車，這些車輛都有著很高的評分。不過令人驚訝的是，作為如今全球新能源汽車領導者的特斯拉卻沒有一款車型上榜。

該網站的編輯團隊選擇了寶馬i4、福特F-150閃電、捷尼賽思電動版G80、捷尼賽思GV60、現(xiàn)代IONIQ 5、起亞EV6、Lucid Air、日產Ariya、保時捷Taycan和Rivian R1T這十款車型。

如果你仔細分析這些入圍的車輛，你會發(fā)現(xiàn)其中的大多數都是相對較新的新車。名單上最老的是保時捷Taycan，其于2019年推出，但它從未停止過改進和推出新的衍生產品。最重要的是，它有一個800V系統(tǒng)，可以比許多400V電壓工作的車輛充電更快。

寶馬i4

之所以榜單中沒有一款特斯拉，是因為這家美國制造商自從2020年帶來Model Y之后，便沒有推出過一款新車。它本應該在2021年開始銷售第二代Roadster，并在2022年開始銷售Cybertruck，但是最終都選擇了跳票。

Autotrader表示，他們很難對任何特斯拉進行評估，因為這家BEV制造商除了中國之外沒有一個有效的公關部門。這意味著它也沒有新聞團隊。

任何愿意對其汽車進行評估的人，都必須要求特斯拉車主開車或租用所需的車輛。該團隊成員說道：“特斯拉Model系列被納入考慮范圍，但在編輯團隊內部沒有獲得足夠高的分數，因此無法進入前10名。”

該團隊表示，現(xiàn)代起亞集團的E-GMP平臺給其留下了深刻的印象。

共有三款（捷尼賽思GV60、現(xiàn)代IONIQ 5、起亞EV6）采用該平臺的車型進入到了前十中，該平臺車型都配備了800V充電系統(tǒng)，這讓其與保時捷Taycan一樣擁有超快的補能能力。不過Autotrader并沒有公布完整的評分標準，這或許會讓一些人對其評分的公平性表示懷疑。