快科技6月27日消息，德國慕尼黑法院今日作出裁決，前奧迪CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）在2015年大眾汽車排放丑聞中犯有疏忽欺詐罪，判處其一年零九個月的緩刑，他也成為首位因此事被判刑的前大眾汽車董事會成員。

自2020年大眾和奧迪承認(rèn)使用非法軟件在排放測試中作弊后，施泰德一直在受審，這位前CEO一直否認(rèn)這些指控，堅持稱自己不知道發(fā)生了什么，直到本月，作為法庭認(rèn)罪協(xié)議的一部分，他才承認(rèn)了自己參與其中。

法官此前表示，施泰德將面臨1.5-2年的監(jiān)禁，但是如果他同意認(rèn)罪，刑期將被緩期執(zhí)行。

為了換取緩刑，施泰德還需支付110萬歐元（約839萬人民幣）的罰款，這筆罰款將上繳國庫和非政府組織。同時，他還要承認(rèn)自己參與的了丑聞，并承認(rèn)過失欺詐的指控。

檢察官最初希望對施泰德處以200萬歐元（當(dāng)前約1578萬元人民幣）的罰款，理由是他在奧迪和大眾任職期間薪酬豐厚且擁有眾多金融和房地產(chǎn)資產(chǎn)。

此外，與施泰德一起受審的前奧迪高管沃爾夫?qū)?middot;哈茨則被判處兩年緩刑和40萬歐元（當(dāng)前約315.6萬元人民幣）罰款，第三名被告、前大眾汽車工程師喬瓦尼則被判處一年零九個月的緩刑和5萬歐元（約39.5萬元人民幣）罰款。

據(jù)悉，大眾的柴油“排放門”丑聞，是大眾及其子公司奧迪的工程師們操縱了柴油車發(fā)動機(jī)，所售部分柴油車安裝了專門應(yīng)對尾氣排放檢測的軟件，可以識別汽車是否處于被檢測狀態(tài)。

這些軟件在車檢時秘密啟動，從而使汽車能夠在車檢時以“高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”過關(guān)，而在平時行駛時，這些汽車卻大量排放污染物，最大可達(dá)美國法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍。奧迪及其母公司大眾，也承認(rèn)使用非法軟件在排放測試中作弊。

據(jù)了解，大眾柴油排放門的影響巨大，截止到2020年，大眾在“排放門”引起的罰款、車輛回購和其他和解費用上的成本已高達(dá)300億歐元（約合333億美元）。