快科技7月3日消息，在剛剛結(jié)束的6月份，比亞迪狂賣253046臺銷量再攀新高，與此同時，其各品牌銷量也隨即出爐。

其中6月王朝網(wǎng)銷售130490輛：秦44239輛、漢23206輛、唐12657輛、宋（宋Pro DM-i、宋Max DM-i）16453輛、元33935輛；海洋網(wǎng)銷售110045輛：海鷗23005輛、海豚31140輛、海豹8134輛、護衛(wèi)艦078037輛、驅(qū)逐艦05為10222輛、e2為3572輛、宋PLUS系列25935輛。

這其中表現(xiàn)最為亮眼的莫過于今年才上市的海鷗，上市兩月，銷量就攀升到了如此可怖的地位！

該車于4月底上市，共推出三款車型，售價區(qū)間為7.38-8.98萬元，其基于e平臺3.0技術(shù)打造，比海豚的定位更低，新車采用了更為硬朗的設(shè)計，整體造型棱角分明，長寬高為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，得益于純電平臺，四輪四角，內(nèi)部空間相當(dāng)不俗。

海鷗內(nèi)飾看齊大哥海豚，內(nèi)部多用曲線，視覺效果很是柔和，該車還配備了懸浮式液晶儀表盤和懸浮式中控屏，后者依舊支持旋轉(zhuǎn)，內(nèi)置的是DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可提供視頻播放、語音交互等功能。

其在安全方面并未妥協(xié)，全系標(biāo)配4安全氣囊、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，同級少有，該車還支持手機App、藍牙鑰匙、NFC車鑰匙解鎖，外后視鏡加熱等，高配還會增加前排側(cè)氣囊，讓微型電動車也能擁有較好的安全性。

動力和續(xù)航方面，海鷗搭載一款永磁同步驅(qū)動電機，最大功率55kW，峰值扭矩135N·m，裝配比亞迪刀片電池，支持快充，電池容量為30.08kWh和38.88kWh，對應(yīng)的續(xù)航里程分別為305km和405km，可滿足日常城市代步使用。

在5月份，海鷗迎來了第一個完整交付月，賣出14300臺，而6月更是直接賣出2.3萬臺，力壓五菱繽果（1.9萬臺）創(chuàng)下新高，配合其大哥海豚更是砍下了5萬+的銷量，徹底將該價位的合資燃油轎車打趴下，首當(dāng)其沖的莫過于本田飛度、豐田雅力士等。