快科技7月7日消息，蔚來官方于近日發(fā)布了“一圖看懂全新ES8的產(chǎn)品亮點”，其中談到了空間、電機、制動、車身剛度、音響等諸多內(nèi)容，疑似回應(yīng)近日某友商的長圖。

首先是空間，蔚來表示，全新ES8的車內(nèi)有效使用空間領(lǐng)先絕大多數(shù)SUV，其車內(nèi)得房率為66.67%和69%，而近日某友商宣傳對比的長圖上，蔚來ES8僅66.1%，要低于自家的增程旗艦SUV車型。

值得一提的是，雖然在宣傳對比時，該友商并未指明蔚來ES8的身份，而是用了“某中大型純電SUV”來替代，但通過其給出的長寬高和軸距的數(shù)據(jù)，很顯然就能看出這里只得就是蔚來ES8。

其次是電機和制動，蔚來表示ES8標配了全棧自研自產(chǎn)的高性能雙電機組合，電機均來自蔚來驅(qū)動科技南京工廠，系統(tǒng)最大功率480千瓦，峰值扭矩850牛米；同時該車標配了前Brembo六活塞定鉗和380mm打孔剎車盤、后365mm通風(fēng)盤，100-0km/h制動距離僅34.3米，連續(xù)10次無衰減。

然后是車身扭轉(zhuǎn)剛度，ES8使用了高強度全鋁車身架構(gòu)，白車身含鋁量為90.5%，一體鑄造式工藝，抗扭剛度更是高達39400N·m/deg，確保安全。

接著是音響和車內(nèi)NVH，蔚來搭載了增強版7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)，支持杜比全景聲，且按照行業(yè)標準命名，沒有“自創(chuàng)”；整車靜音型更是媲美百萬級旗艦，即便是時速120km/h，第三排乘客感受到的噪音也基本在64分貝。

還有是座椅Nappa真皮的使用面積，常觸面近100%，包含座椅主要包覆面、中央扶手、三排扶手、門板扶手及有色飾面，其均為全粒面頂級Nappa真皮，面積超10平方米。

最后就是底盤，蔚來自研了底盤系統(tǒng)，同時配備了智能雙腔空氣懸架，而且該懸架有全棧自研的底盤域控制器ICC加持，可統(tǒng)籌控制底盤各控制器之間的能力邊界和干預(yù)時機，既有駕駛樂趣，由于舒適乘坐體驗。

值得一提的是，全新ES8也配有車內(nèi)冰箱，其采用了同級唯一鋁合金箱體，配合硅膠食品級冰箱襯墊，導(dǎo)軌也設(shè)有緩沖設(shè)計，即便路再顛簸，也沒有異響，同時還配備了智能誤區(qū)空調(diào)，二三排乘客同樣也能享受。