快科技7月12日消息，乘聯(lián)會日前公布了國內6月份車企銷量榜，榜單排名與此前幾月變化不大。依然是比亞迪力壓群雄拿下國內銷冠，不過，合資陣營中的日、美、德系車則是全線下跌。

具體來看，比亞迪6月份銷售231,230輛，同比大增74.4%，在普遍銷量下滑的榜單中，比亞迪的增長勢頭尤為顯眼，其在國內市場的份額也達到了12.2%。

緊隨其后的是一汽大眾，6月份賣出178,642輛，雖然同比大跌15%，但其在國內憑借著大眾品牌光環(huán)，還占據(jù)這絕對分量的市場份額。

長安汽車為自主品牌中的穩(wěn)定選手，6月份銷售118,057輛，同比增加10.2%；吉利汽車排名第四，6月份賣出115,270輛，同比增加11.1%；

而近幾個月中，國產(chǎn)自主品牌車企銷量大增，合資品牌不斷下滑也已成為主旋律。背后的原因為，國產(chǎn)車在新能源領域，已經(jīng)全面領先合資車企。

上汽大眾排名第五，6月份銷售98,833輛，同比下滑14.1%，也沒有保住10萬輛的銷量關口。而在新能源陣營中，上汽大眾的ID系，也沒有明顯打開局面，德系大眾在國內的銷量情況，預計還將會低迷一段時間。

日系車中的“大哥”廣汽豐田，6月份銷售86,354輛，同比下滑4.7%，國內市場份額也下探到了4.6%。至于其兄弟車企一汽豐田則更慘，6月份銷售70,795輛，同比大跌23.5%，為榜單中降幅最大的車企。

豐田旗下曾經(jīng)的爆款車型凱美瑞、RAV4、卡羅拉等車型，如今也已失去“明星”光環(huán)，帶頭效應消失。