快科技7月13日消息，廣汽三菱日前發(fā)布一份全員信，信中稱，廣汽三菱公司經(jīng)營(yíng)陷入困境，將不得不進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

廣汽三菱表示，歷史向前發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一次顛覆性的變革，我們所處的汽車市場(chǎng)正在快速?gòu)膫鹘y(tǒng)燃油車向新能源汽車方向轉(zhuǎn)型。

我們的公司以及公司內(nèi)的每一位員工，都是這一時(shí)代的見證和親歷者。大家知道，我們目前的產(chǎn)品受巿場(chǎng)轉(zhuǎn)型的影響，銷售遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期，經(jīng)營(yíng)陷入困境，大家也十分關(guān)心未來的發(fā)展方向。

在行業(yè)變革的大環(huán)境下，公司經(jīng)營(yíng)層和股東方經(jīng)過慎重討論，我們的公司于6月份正式進(jìn)入臨時(shí)停產(chǎn)階段。在近幾個(gè)月，公司經(jīng)營(yíng)層及股東方都做了最大的努力，有百般不舍，又萬分無奈。

但順應(yīng)趨勢(shì)，抓住新能源轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，公司將迎來涅槃重生。為了有序、平穩(wěn)推進(jìn)工作，奠定企業(yè)可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)，廣汽三菱需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，并盡最大努力依法依規(guī)保障員工的合法權(quán)益。

今天，我們正式公布員工安置方案，公司方面由人事部門牽頭，各部門協(xié)同處理員工的訴求，推進(jìn)安置方案的落實(shí)。我們會(huì)積極地保持與公司工會(huì)及職工代表們的溝通，聽取意見,確保員工的合法訴求能夠得到充分的溝通和合理的解決。

事實(shí)上，因?yàn)殇N量不佳，此前就有傳聞稱，日本汽車巨頭三菱將退出中國(guó)市場(chǎng)，其中國(guó)產(chǎn)線已經(jīng)停產(chǎn)。對(duì)此，三菱汽車社長(zhǎng)加藤隆夫，在5月初的一次媒體會(huì)上澄清了此事，表示沒有退出中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃。

不過，目前無論三菱汽車國(guó)內(nèi)產(chǎn)線重啟與否，也已改變不了三菱中國(guó)落沒的事實(shí)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1～3月份，三菱中國(guó)的合資公司廣汽三菱，其銷量只有3969輛，同比減少58%。

并且，在4月份的產(chǎn)銷快報(bào)中，廣汽集團(tuán)直接把廣汽三菱剔除出去。對(duì)此，官方解釋稱，廣汽三菱的月度產(chǎn)銷數(shù)量較少，已被合并至“其他”項(xiàng)，從中也可看出，廣汽方面也已對(duì)廣汽三菱不抱有太大期望。

而今，中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，在新能源汽車市場(chǎng)中，廣汽三菱還沒有拿出一款“爆款車型”。因此，廣汽三菱是否會(huì)成為第一家退出中國(guó)市場(chǎng)的主流日系品牌，還需看其后期如何發(fā)展。