這幾年來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不僅銷(xiāo)量提升，國(guó)產(chǎn)份額大漲，同時(shí)高端車(chē)型占比也在增長(zhǎng)，而且增長(zhǎng)速度超過(guò)了中低價(jià)位汽車(chē)，前5個(gè)月30萬(wàn)以上車(chē)型銷(xiāo)量就超過(guò)100萬(wàn)了。

來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，30萬(wàn)元以上車(chē)型累計(jì)零售銷(xiāo)量為104.6萬(wàn)輛，同比增速為35.1%。

與此同時(shí)，30萬(wàn)元以下車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量為658.7萬(wàn)輛，同比增速只有0.5%。

隨著高端車(chē)型銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，所占份額也在快速提升，在2009年國(guó)內(nèi)30萬(wàn)元以上的高端車(chē)份額只有9.5%，2023年一季度提升到了13.9%，差不多每7個(gè)人中就有1個(gè)購(gòu)買(mǎi)30萬(wàn)元以上高端車(chē)型。

在這些高端車(chē)型中，近年來(lái)國(guó)產(chǎn)品牌，如理想、蔚來(lái)、小鵬等已經(jīng)有所突破，不過(guò)整體份額依然是傳統(tǒng)豪強(qiáng)BBA掌握，他們的地位難以撼動(dòng)。

今年上半年中，梅賽德斯-奔馳在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量超過(guò)37.72萬(wàn)輛，寶馬也有39.26萬(wàn)輛。

1-3月份的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)30萬(wàn)元以上的高端車(chē)型中，前六名依然是來(lái)自BBA陣營(yíng)，奔馳E級(jí)、奧迪A6L、寶馬3系分別位列前三，其中奔馳E級(jí)、奧迪A6L累計(jì)銷(xiāo)量均超過(guò)4萬(wàn)輛。

不過(guò)國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力也迅速跟進(jìn)，蔚來(lái)ET5累計(jì)銷(xiāo)量為1.87萬(wàn)輛，位列第七名。

雖然BBA地位暫時(shí)安穩(wěn)，但是考慮到國(guó)產(chǎn)高端電動(dòng)車(chē)的發(fā)展速度，30萬(wàn)以上高端車(chē)型排名在未來(lái)一兩年中可能會(huì)被改寫(xiě)，BBA長(zhǎng)期來(lái)看并不占優(yōu)。