本月初，比亞迪旗下首款純電獵跑SUV車型N7正式上市，其共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為30.18-37.98萬元。

發(fā)布會(huì)上，比亞迪官宣全球首發(fā)了“高階智能駕駛輔助系統(tǒng)”——天神之眼，目前已經(jīng)量產(chǎn)，騰勢N7將首發(fā)搭載。

“天神之眼”為全球首款完全由整車廠自研設(shè)計(jì)和自生產(chǎn)的高階智能駕駛系統(tǒng)，比亞迪投入了超過2000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，可利用雙激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清攝像頭等，實(shí)現(xiàn)高階輔助駕駛能力，包括高速和城區(qū)NOA，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)高難度的自動(dòng)泊車。

現(xiàn)在有博主體驗(yàn)了騰勢N7的城區(qū)LCC首秀，表示“雖然‘遲到’但還是交付即可用的狀態(tài)，而且系統(tǒng)表現(xiàn)非常成熟。大曲率彎道、混亂標(biāo)線、加塞、大貨車避讓、施工場景…表現(xiàn)都有超預(yù)期。”

需要注意的是，LCC只是“天神之眼”的一個(gè)小功能，指的是車道居中輔助系統(tǒng)，持續(xù)將車輛居中在當(dāng)前車道內(nèi)行駛，一旦車輛偏離中心車道，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)施加轉(zhuǎn)向輔助力來讓車輛回正，以保證行車安全。

以往比亞迪汽車的輔助駕駛開啟LCC后，會(huì)有“畫龍”狀況，而從騰勢N7的測試視頻來看，居中保持狀態(tài)非常好。