快科技8月11日消息，近期，各車企都公布了其7月份的交付成績，新能源車企零售銷量TOP10榜單也正式出爐。

其中，比亞迪仍然是當(dāng)之無愧的大哥，銷量高達(dá)230,882輛；緊隨其后的是廣汽埃安，7月份交付45025輛，同比暴漲79.9%。

而此前一直霸占國內(nèi)高端電動(dòng)車銷冠的特斯拉，7月份卻只交付了31,423臺，雖然同比增加了271%，但卻環(huán)比暴跌57.7%，也是銷量榜中環(huán)比跌幅最大的車企。

事實(shí)上，特斯拉中國如此一反常態(tài)的業(yè)績表現(xiàn)，主要由于其7月銷量大頭放在了出口海外上。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國7月出口32862輛，成為中國制造車型出口量第一名，而其在國內(nèi)交付的數(shù)量就同步下降不少。

此外，特斯拉新款Model 3被曝將于今年10月份開始交付，并且有業(yè)內(nèi)人士透露，新款Model 3比現(xiàn)在在售的Model 3，售價(jià)更低，配置更高，能力更強(qiáng)。

新款車型即將發(fā)售，也會(huì)影響現(xiàn)在持幣待購車主的選擇，畢竟花更少的錢，能夠選擇產(chǎn)品力更強(qiáng)的車。

可以預(yù)計(jì)的是，下個(gè)月特斯拉恢復(fù)國內(nèi)交付之后，銷量勢必會(huì)回歸常態(tài)。而7月份的銷量異常，也并非是網(wǎng)傳的“賣不動(dòng)了”。