快科技8月15日消息，今日，小鵬汽車分享了最新的無高精地圖區(qū)域中XNGP的表現(xiàn)。

小鵬汽車XNGP在北京城區(qū)進(jìn)行了真實(shí)大考驗(yàn)：全程46公里，穿越4大城區(qū)、84個(gè)紅綠燈路口，途經(jīng)中關(guān)村、南鑼鼓巷、簋街、望京等鬧市區(qū)，一鏡到底無剪輯。

視頻中，在經(jīng)過無信號(hào)燈的路段時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)對(duì)象車流量自動(dòng)選擇最佳左轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)； 路口擁堵時(shí)，提前選擇高效車道通行；遇到黃燈自動(dòng)剎停，避讓斑馬線行人；路遇慢車時(shí)，會(huì)主動(dòng)超越；堵車路況自動(dòng)跟車，跟車距離適宜；讓行有路權(quán)的掉頭車輛。

實(shí)際測(cè)試中，小鵬XNGP在北京城區(qū)的駕駛風(fēng)格極為絲滑，有種“老司機(jī)”的感覺，甚至駕駛能力已經(jīng)超越不少新手司機(jī)。

此外，小鵬汽車自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙近段時(shí)間接受媒體采訪時(shí)表示，特斯拉 FSD未來落地中國后，直接就會(huì)被小鵬汽車吊打，小鵬XNGP在中國市場的體驗(yàn)，一定會(huì)比特斯拉FSD的更好。

為此，我們又在下文附上了特斯拉FSD Beta 11.4.6在北美城區(qū)自動(dòng)駕駛的實(shí)測(cè)視頻，你覺得兩家自動(dòng)駕駛方案，哪個(gè)更出眾？或者是，在中國更復(fù)雜的交通環(huán)境下，特斯拉FSD能應(yīng)對(duì)嗎？