快科技8月21日消息，這兩天，幾張極氪009追尾大貨車的事故現(xiàn)場圖在網(wǎng)絡(luò)上得到瘋傳，不少人感慨“公路坦氪”名不虛傳。

從曝光的圖片來看，這輛極氪009追尾了大貨車，副駕駛A柱更是直接撞上，但它的A柱不僅幾乎沒有彎折，還把貨車鋼板平臺(tái)給撕開了一道口子，什么概念，相當(dāng)于一只食草動(dòng)物把一只兇猛的獅子后腿肉給咬下了一塊。

雖然單一事故往往不具代表性和普適性，不過這確實(shí)打破了“大貨面前，重車平等”的概念，于是不少人稱，這才是最好的廣告。

而極氪方面反應(yīng)確實(shí)迅速，這不，發(fā)布了“跟大家聊聊極氪009的雙A柱”的文章，詳細(xì)揭秘了安全背后的故事。

據(jù)悉，為了確保乘員艙的安全，極氪009配備隱藏式雙A柱，其采用了2000Mpa熱車型鋼，什么概念，航母甲板屈服強(qiáng)度為850Mpa，而核潛艇屈服強(qiáng)度為1000Mpa，極氪009是兩倍于核潛艇。

不止是用料，工藝方面也是一絕，形雙A柱設(shè)計(jì)以及四層加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，相較傳統(tǒng)A柱設(shè)計(jì)，實(shí)際承重點(diǎn)后移480mm

寬闊的緩沖吸能區(qū)，有效吸收A柱的正面沖擊力，有效減弱碰撞時(shí)因車頭產(chǎn)生形變對(duì)前排乘員的傷害，此外，在A柱上還創(chuàng)新使用了CBS加強(qiáng)技術(shù)，進(jìn)—步提高了車身的強(qiáng)度。

不止是A柱，極氪009還配額比了全球量產(chǎn)最大一體化壓鑄后端鋁車身，其扭轉(zhuǎn)剛度提升了9.5%，達(dá)到36450N·m/deg，是傳統(tǒng)豪華MPV的三倍以上，彎曲剛度提升了11%，而變形量則減少了16%。

都說實(shí)戰(zhàn)是最好的營銷，極氪009這回真的是火出了圈兒，那些對(duì)安全非常看重的家庭消費(fèi)者，怕是在購買MPV時(shí)，怎么都要將極氪009考慮在內(nèi)了。