快科技8月22日消息，從之前雷軍曬出的微博看，小米汽車已經(jīng)在加速推進中了，2024年差不多就能真正看到它的身影了。

現(xiàn)在，有消息稱，今年小米汽車已經(jīng)敲定中創(chuàng)新航和寧德時代作為現(xiàn)階段的一級和二級電池供應商。

爆料中提到，在中創(chuàng)新航?jīng)]有贏下與寧德時代的官司之前，小米汽車暫定的一級供應商為寧德時代。由于小米汽車初創(chuàng)時期產(chǎn)量仍需爬坡，議價權不高，采購一塊電池包的成本在8萬元起步，電池成本費用在整車成本中占比約50%；為了降本，小米汽車作出供應鏈調(diào)整。

按照消息人士的說法，小米汽車已經(jīng)明確不靠硬件（零部件利潤率將保持在1%左右）、靠軟件賺錢的戰(zhàn)略。

這次的消息于之前的傳聞不太一樣，之前的說法是，小米汽車將采用寧德時代和比亞迪的電池方案，前者供應給800V平臺車型（麒麟電池），后者供應給400V平臺車型（刀片電池）；不過，比亞迪相關人士透露，動力電池供應名單中目前沒有小米汽車。

上個月，一張疑似小米汽車電池包銘牌的照片曝光，其電池包電壓726.7V、電池容量101kWh。以寧德時代磷酸鐵鋰電池800元/kWh、三元鋰電池 1000元/kWh的報價來看，這一電池包售價將高于8萬元。

所以如果消息真是如此，那么小米汽車不會太便宜，至少是30W起步？