如果取消所有雷達(dá)，售價(jià)做到20萬，或者更低，你會(huì)買單嗎？

據(jù)知情人士透露，特斯拉新款 Model 3 將于9月底開始集中交付。而為了保證產(chǎn)能供應(yīng)，原先已經(jīng)停擺的上海工廠電池1期產(chǎn)線，也計(jì)劃于9月重新恢復(fù)生產(chǎn)。

按照之前的說法，新款Model 3為了降低售價(jià)，可能取消全部雷達(dá)，主打純視覺智能駕駛。

事實(shí)上，這個(gè)消息并不意外，特斯拉有計(jì)劃地去“雷達(dá)”，將主動(dòng)安全功能轉(zhuǎn)換為基于攝像頭的Tesla Vision系統(tǒng)。

特斯拉的做法在業(yè)內(nèi)引起技術(shù)路線之爭(zhēng)，一些專家認(rèn)為，雖然攝像頭可以提供高分辨率的圖像和更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，但雷達(dá)傳感器可以在不同的天氣條件下工作，比如雨天、霧天和夜晚等等。

更有趣的是，馬斯克曾多次公開唱衰激光雷達(dá)（高成本），并堅(jiān)定地?fù)碜o(hù)純視覺派感知方案。馬斯克堅(jiān)信，雷達(dá)是一種過時(shí)的技術(shù)，不適合用于自動(dòng)駕駛。他表示，特斯拉的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“純視覺”自動(dòng)駕駛。

種種跡象表明，新款特斯拉Model 3徹底去雷達(dá)化的方案應(yīng)該是事實(shí)，這不僅與特斯拉純視覺導(dǎo)航的自動(dòng)駕駛理念吻合，更與特斯拉年內(nèi)徹底實(shí)現(xiàn)FSD（完全自動(dòng)駕駛）的計(jì)劃時(shí)點(diǎn)相匹配。