快科技8月24日消息，阿維塔11鴻蒙版于今日正式上市，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為30-39萬(wàn)元。

相較于普通版車型，阿維塔11鴻蒙版最大的亮點(diǎn)是升級(jí)了全新華為鴻蒙座艙，同時(shí)搭載華為ADS2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)。

智能駕駛方面，此次阿維塔11搭載的華為ADS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，相比于ADS 1.0，全新的ADS 2.0最為重要的就是加入了GOD網(wǎng)絡(luò)。

所謂GOD，即在在融合感知BEV（Bird Eye View鳥(niǎo)瞰圖）網(wǎng)絡(luò)識(shí)別白名單障礙物基礎(chǔ)上，增加識(shí)別白名單之外的多種物體的能力。即便車輛沒(méi)有經(jīng)過(guò)一些障礙物的訓(xùn)練，但仍可以識(shí)別。比如能成功識(shí)別傾斜的車輛、倒下的樹(shù)等等異形物體。

基于GOD網(wǎng)絡(luò)，阿維塔11的AEB主動(dòng)安全再升級(jí)，成為了GAEB，有媒體做了六款車型白天場(chǎng)景AEB測(cè)試中，阿維塔11是唯一一款可以在70km/h車速下，識(shí)別錐桶、紙箱和水馬并實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的車型。

同時(shí)，阿維塔11搭載的ADS2.0智能駕駛系統(tǒng)可不依賴高精地圖，實(shí)現(xiàn)高階輔助駕駛領(lǐng)航。

余承東之前表示，很多媒體和用戶在體驗(yàn)了這款車的智能駕駛以后，都說(shuō)它是“智駕天花板”，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎、變道、還是泊車，都像是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)在駕駛。

官方表示，車輛在智駕狀態(tài)下，平均人工接管里程從100km提升至200km，實(shí)時(shí)監(jiān)控并預(yù)測(cè)周圍目標(biāo)車道的車輛行為。并且，阿維塔業(yè)界首發(fā)支持ETC收費(fèi)站通行的高速NCA功能，200km跨城通勤全程智駕，接管僅一次。

目前，華為高階智能輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)在上海、深圳、廣州、杭州、重慶和北京共六座城市落地，而根據(jù)規(guī)劃，截至今年底，將有45座城市可用。

而阿維塔11鴻蒙版搭載的鴻蒙座艙，能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)更輕松的操作，零層級(jí)設(shè)計(jì)桌面能讓車機(jī)如手機(jī)一樣方便操作。

鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)增加諸多定制化App，如QQ音樂(lè)、騰訊視頻，甚至還有雷石KTV等。

另外，阿維塔還將自研的“情景世界”融入鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，提供了大量操作模式，包括休憩模式、觀影模式、K歌模式、寵物模式、洗車模式、短暫離車模式，基本能覆蓋車主用車的各種場(chǎng)景，讓整車硬件與鴻蒙深度聯(lián)動(dòng)。

而阿維塔11鴻蒙版，還具備鴻蒙OS最強(qiáng)的生態(tài)互聯(lián)功能，譬如其包含的——鏡像模式、隱私模式、電腦模式?？蓪⑹謾C(jī)與車機(jī)無(wú)縫互聯(lián)，甚至能把車機(jī)變成“車載電腦”顯示器。

動(dòng)力方面，阿維塔11鴻蒙版搭載華為DriveONE高壓電驅(qū)系統(tǒng)，支持單/雙電機(jī)兩種動(dòng)力，單電機(jī)版最大功率230kW，峰值扭矩370N·m，零百加速6.6s，CLTC續(xù)航里程最高730km。

雙電機(jī)版最大功率425kW，峰值扭矩650N·m，零百加速3.9秒，續(xù)航最高700km。