快科技8月25日消息，性能車愛好者真的狂喜，就在今日，現(xiàn)代汽車旗下的伊蘭特N正式開售，僅25.98萬起，而選裝Sport Package套件后，價(jià)格為27.88萬元，什么概念，比同為性能車的本田思域Type-R（42萬）便宜了16萬，不得不說，現(xiàn)代這回真的誠意十足，頗有些背水一戰(zhàn)的感覺。

作為現(xiàn)代高性能系列的一員，官方在2021廣州車展正式國內(nèi)首發(fā)了伊蘭特N車型，其整體設(shè)計(jì)和普通版的伊蘭特有傳承，比如車身多使用凌厲的線條，看上去格外犀利，富有運(yùn)動(dòng)感。

細(xì)節(jié)部分，車身周圍采用大量紅色元素點(diǎn)綴、前格柵加入N字徽標(biāo)、花瓣形輪圈還加入了紅色剎車卡鉗，視覺效果炸裂，配備的是245/35 R19的米其林PS4系列輪胎，尾部則層次感分明，并配備有黑色的擾流版、尾部擴(kuò)散器及雙邊共兩出式排氣。

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出280馬力，匹配8速濕式雙離合變速箱。

值得一提到是，新車擁有N Grin Shift (NGS)短時(shí)增壓技術(shù)，可暫時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力值，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)出額外的10馬力，在該功能的助力下，新車零百加速時(shí)間僅5.3秒，崩哭高爾夫GTI（7.1秒）不在話下。

更讓人興奮的是，新車還擁有e-LSD電子限滑差速器，可有效減少前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向不足問題，而國產(chǎn)高爾夫GTI則將該配置閹割掉了，還因此遭到大批粉絲的吐槽。

該車上市后，顯然是要蠶食高爾夫GTI、本田思域Type-R和領(lǐng)克03++的市場，對(duì)于燃油性能車愛好者而言，它絕對(duì)是目前最佳的選擇。