8月25日消息，乘聯(lián)會秘書長崔東樹撰文稱，7月中國進(jìn)口汽車6.6萬臺，同比下降6%。

中國進(jìn)口車進(jìn)口量從2017年的124萬臺持續(xù)以年均10%左右下行，到2022年僅有88.5萬臺。

2023年進(jìn)口規(guī)模銳減，1-7月進(jìn)口僅有41萬臺，同比下降21%，目前的月度進(jìn)口量維持在月均6萬臺左右水平。

7月的6.6萬臺規(guī)模，已經(jīng)是今年進(jìn)口最高的月進(jìn)口數(shù)據(jù)。

分國別來看，2023年日本進(jìn)口車暴跌態(tài)勢明顯，1-7月日本進(jìn)口下降38%。美國下降26%，德國下降11%。

分析認(rèn)為，電動化轉(zhuǎn)型改變了燃油車需求，進(jìn)口燃油車需求也出現(xiàn)明顯下降。

目前進(jìn)口車增長主要靠豪華車的增長，豪華車占比已經(jīng)從2019年的79.8%上升到2023年的91.8%。超豪華車的進(jìn)口占比保持穩(wěn)定，體現(xiàn)超高端消費群體的購買力實際上是上升的。