快科技8月26日消息，成都車展第二天，新款問界M7正式亮相并開啟預(yù)售，25.8萬起，現(xiàn)在下訂，可以享受2000元抵8000元，相當(dāng)于再優(yōu)惠6000元，同時還有機(jī)會參加9月12號在上海舉辦的上市發(fā)布會暨轎車儀式。

值得一提的是，此前余承東曾表示，升級問界M7花了5個億，大多數(shù)用在了看不見的地方，那么它究竟升級在了哪些地方，來看一圖流。

1、空間升級

從六座變成了大五座，對于第二排乘客而言，勢必獲得了更佳的乘坐體驗，其尺寸和現(xiàn)款基本保持一致，不過車內(nèi)擁有3.3米有效使用空間，達(dá)到了3338mm，其中一排空間為937mm，標(biāo)準(zhǔn)空間為960mm，最大空間更是達(dá)到了1220mm。

該車后備箱進(jìn)深達(dá)到了1.1米，可同時容納12個20寸的行李箱，同時由于取消了第三排，在原本的位置還涉及了52.2升的后備箱暗格，更私密更安全，將第三排座椅完全放倒后，整體的容積達(dá)到了1619升，可容納30個20寸的行李箱。

2、內(nèi)飾升級

此次新車提供有與內(nèi)飾同色的方向盤，全車多使用真皮材質(zhì)，并輔以縫線技術(shù)等，這樣營造出了更為溫馨和豪華的感覺。

3、安全升級

雖然老款M7在中保研測試中也取得了G的成績，但由于出現(xiàn)A柱彎折等情況，其安全性一直備受詬病，好在華為和賽力斯比較重視這點，于是在新款問界M7上，將安全更是列入了重中之重。

白車身全面升級，加入了跟多的高強度鋼和鋁合金的占比，而更高強度的潛艇級熱成型鋼材占比也是遠(yuǎn)超同級平均水準(zhǔn)，

不止如此，頂配版還搭載了華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，應(yīng)有華為GOD網(wǎng)絡(luò)2.0，可無上限識別同樣障礙物，同時得益于次，其AEB主動安全剎停成績達(dá)到了90km/h，確實領(lǐng)先其他車型。

4、駕控升級

新車前后懸配備雙FSD可變阻尼減震器，配合華為DATS動態(tài)扭矩自適應(yīng)技術(shù)，可以有效提升車輛的操控性和舒適性。

當(dāng)然，這車還是有些槽點的，比如外觀沒怎么變，相對于其他新勢力略顯老氣，不過相比于面子，里子和底子的提升才是更重要的，現(xiàn)款M7有可能在25萬級成為新的爆款。

不過，也需要提醒華為，管控好自家銷售，不要鬧出去年新車上市時4天訂單破6萬的笑話了，對品牌建設(shè)沒有一點裨益。