快科技9月6日消息，據(jù)德媒報道，在2023慕尼黑車展的開幕式上，德國總理朔爾茨在講話時表示：面對來自中國電動汽車的競爭，德國車企“應(yīng)該被激勵，而不是被嚇倒”。

回顧德國汽車工業(yè)經(jīng)歷的競爭挑戰(zhàn)，朔爾茨指出，過去幾十年間，德國汽車工業(yè)分別受到來自日本和韓國的競爭。

如今，來自中國的電動汽車也將為德國車企提供“創(chuàng)新驅(qū)動力”。他強調(diào)，德國作為汽車大國的國際競爭力“毋庸置疑”。

作為有著135年造車經(jīng)驗的德國，對于電動汽車的發(fā)展有著深厚的基礎(chǔ)，德國汽車工業(yè)擁有超75萬名員工，是邁向可持續(xù)未來的“核心驅(qū)動力”。

為此，朔爾茨宣布，將開展一項價值1100億歐元的激勵計劃，進一步推進德國工業(yè)現(xiàn)代化和氣候保護，包括加速充電基礎(chǔ)設(shè)施、可再生能源、電池等戰(zhàn)略重要領(lǐng)域的投資建設(shè)。

其實，不僅僅是朔爾茨，大眾、雷諾、寶馬等車企負責(zé)人紛紛直言，在電動汽車領(lǐng)域，“中國已經(jīng)領(lǐng)先我們一代人”，歐洲必須在制造成本、生態(tài)系統(tǒng)等各個方面努力追趕，并與之合作。

由此可見，在燃油車時代占據(jù)壓倒性優(yōu)勢的德系品牌，如卻不得不面臨著來自中國本土新進電動車企業(yè)們極具壓迫性的威脅。