快科技9月15日消息，在嘗到了一體式壓鑄降低成本的甜頭之后，特斯拉對(duì)這種技術(shù)欲罷不能。

據(jù)海外媒體報(bào)道，在Model Y的一體壓鑄工藝大獲成功后，特斯拉會(huì)將該技術(shù)改進(jìn)后應(yīng)用到Model 2身上，以更好地降低新車(chē)的生產(chǎn)成本，據(jù)稱(chēng)，其正在尋找更大壓力的沖壓機(jī)，生產(chǎn)Model Y的機(jī)器可輸出6000至9000噸的壓力，而特斯拉希望新機(jī)器能輸出16000噸的壓力。

由于使用更強(qiáng)的一體壓鑄，新車(chē)生產(chǎn)成本將進(jìn)一步降低，據(jù)網(wǎng)傳消息，相比于Model 3，新車(chē)車(chē)長(zhǎng)將會(huì)縮短15%左右，重量輕30%左右，電池小25%左右，其在國(guó)內(nèi)售價(jià)大概在15萬(wàn)。

馬斯克此前曾表示：制造一輛價(jià)值25000美元的電動(dòng)汽車(chē)“是從公司成立之初的夢(mèng)想，不過(guò)由于種種原因，其至今并未發(fā)布，不過(guò)市場(chǎng)證明這種級(jí)別的電動(dòng)車(chē)需求量甚大，特斯拉遲早也會(huì)推出。

值得一提的是，該車(chē)或?qū)⒃谔厮估挥谀鞲绲某?jí)工廠(chǎng)生產(chǎn)，該國(guó)新萊昂州州長(zhǎng)薩繆爾曾透露稱(chēng)，特斯拉已經(jīng)完成下一代“面向大眾市場(chǎng)”的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)，該車(chē)暫定名為Model 2，將成為全球“最好”也是“最經(jīng)濟(jì)”的電動(dòng)汽車(chē)。

也許最遲明年，特斯拉Mode 2就要正式和大家見(jiàn)面了，屆時(shí)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)怕是又要面對(duì)這條大鯰魚(yú)的折騰了。