快科技10月1日消息，由余承東主打的華為智選車業(yè)務(wù)在經(jīng)歷了大半年的沉寂后，隨著問(wèn)界新M7的到來(lái)，徹底復(fù)蘇。

就在昨日深夜，官方發(fā)布了該車的大定單量（定金不退），累計(jì)已超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)，據(jù)其正式上市過(guò)去了18天，也就是日均訂單超1600臺(tái)。

而且更加可怕的是，新M7的訂單還在猛漲之中，它的首銷權(quán)益截止到本月7日，而目前正是雙節(jié)假期，看車、試車的人會(huì)非常多，會(huì)誕生更多的訂單。

數(shù)據(jù)顯示，在假日第一天，新M7大定超2400臺(tái)，昨日超2600臺(tái)，今天的大定量很有可能超過(guò)3000臺(tái)，如果以這種勢(shì)頭發(fā)展下去，國(guó)慶假期結(jié)束后，新M7的大定量超過(guò)4萬(wàn)并不是難事。

要知道M7在改款前銷量遇冷，月均甚至不到1000臺(tái)，而此次改款，通過(guò)增配、降價(jià)、改五座等系列操作將它徹底盤活，不得不說(shuō)，確實(shí)是讓所有人都沒(méi)想到的一手。

此外還有一個(gè)重點(diǎn)信息需要關(guān)注，那就是在訂單中，智駕單量占據(jù)了60%，這是非?？捎^的數(shù)據(jù)，也意味著新能源汽車的發(fā)展將要進(jìn)入下半場(chǎng)，也就是智能化，高階輔助及時(shí)能力會(huì)逐漸被用戶所認(rèn)可，而在這方面缺失或者薄弱的品牌，則面臨著一大困難。

而且新M7只是開胃菜，接下來(lái)華為智選車還加迎來(lái)更為重磅的選手，11月和12月都將有新成員加入，華為系汽車真的有可能成為國(guó)內(nèi)車市的“一極”。