快科技10月11日消息，國產加速最快的量產純電超跑昊鉑SSR日前已上市，售價128.6萬起，其擁有零百加速最快1.9秒的強悍成績，也一舉成為了全球首款百公里加速在2秒內的量產超跑車型。

光鮮亮麗的背后則是研發(fā)人員的無盡付出，在接受媒體采訪時，昊鉑SSR超跑團隊分享了一個故事：

想要造一臺好的超跑，首先要去了解它、敬畏它。誠然，作為率先進軍超跑領域的探路者，我們沒有數(shù)據(jù)、沒有經驗可以借鑒，但這不妨礙我們追尋超跑真諦的心。

以昊鉑SSR所搭載的高性能輪胎為例，由于國外對于熱熔胎屬于核心保密技術，為了摸索熱熔胎的配方，研發(fā)團隊就去賽車場，去撿賽道上各個國際大牌輪胎的橡膠塊,拿回來一遍遍的進行成分分析，去嘗試熱熔胎的配方，然后上賽道實測，在400倍的放大鏡下對比觀察。

研發(fā)人員每天與廢橡膠、廢塑料等實驗材料打交道，實驗環(huán)境難免“臟、差”,白大褂進去，“黑”大褂出來是經常的事。就這樣,經歷了上百次配方測試，才有最初的熱熔胎配方突破。

有網友對這樣的分享產生了質疑，稱“為何不直接買”，知名汽車博主“袁啟聰”進行了答復，其表示：根本買不到，給錢人家研發(fā)也不做你生意，只能自己干，非常熟悉的配方，所以說，這個車造出來就贏了，賣多少部，并不重要了。

同時他還分享了另外一個故事：事實上，兩年前，廣汽研究院的工程師就和我說過，要實現(xiàn)1.9秒加速，卡在輪胎上，當時的計劃，是花錢請國際大牌研發(fā)的，無奈被拒…

“接下來的故事，只能自己研發(fā)。有人說，不就是輪胎嗎？很難嗎？還有人說，這個不是專業(yè)賽車，是商品車，根本用不著那么高科技，吹牛吧。事實上，這個車之前，世界上就沒有一部那么重，馬力又那么大，加速抓地力需求那么大的超跑，這就是世界空白，而這個商品車的加速成績，世界上比它還快的，還有？

避震機和剎車，都是國產研發(fā)，這個車，帶動了國產汽車產業(yè)鏈的升級，哪怕沒能賣幾部，都是有大貢獻的，因為在它之前，國產配套企業(yè)，根本沒有機會涉足這個等級的配套市場。”