10月11日上午，國內(nèi)首艘氫燃料電池動(dòng)力示范船“三峽氫舟1”號(hào)，在湖北宜昌三峽游客中心（九碼頭）完成首航。

該船是國內(nèi)首艘入級中國船級社的氫燃料電池動(dòng)力船，首航成功標(biāo)志著氫燃料電池技術(shù)在內(nèi)河船舶應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破。

據(jù)了解，“三峽氫舟1”號(hào)為鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，總長49.9米、型寬10.4米、型深3.2米，乘客定額80人，主要采用氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，最高航速28公里/小時(shí)，巡航航速20公里/小時(shí)，續(xù)航里程可達(dá)200公里。

交付后，“三峽氫舟1”號(hào)用于三峽庫區(qū)及三峽—葛洲壩兩壩間交通、巡查、應(yīng)急等工作。

氫能具有無污染、可再生、高效率三大優(yōu)勢，氫燃料電池技術(shù)可以助力船舶實(shí)現(xiàn)能源高效、零排放和舒適度提升，是“綠色船舶”理想的動(dòng)力推進(jìn)裝置。據(jù)測算，“三峽氫舟1”號(hào)相比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力船舶，預(yù)計(jì)每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。