快科技10月12日消息，沒(méi)有賣不出去的車，只有不合適的價(jià)格，這句話非常經(jīng)典，也非常具有適用性。

眾所周知，傳統(tǒng)品牌地電動(dòng)車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)確實(shí)沒(méi)什么銷量和聲量，其中又以BBA等豪華品牌為甚，不過(guò)相比于奔馳和奧迪，寶馬的電動(dòng)車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，數(shù)據(jù)顯示，9月份，旗下電動(dòng)轎車i3銷量達(dá)到了6074臺(tái)的好成績(jī)，相比于8月多賣出了1122臺(tái)。

BBA的電動(dòng)車那么多，那么為何唯獨(dú)寶馬i3暢銷了呢？說(shuō)白了，還是物有所值，甚至是物超所值。

作為寶馬3系的純電版，其于去年3月底上市，共推3款，售價(jià)區(qū)間為35.39-41.39萬(wàn)元。

該車長(zhǎng)寬高為4872*1846*1481mm，軸距2966mm，搭載了一臺(tái)250千瓦的后置電機(jī)，峰值扭矩430牛米，電池來(lái)自寧德時(shí)代，為79度，在這塊電池的加持下，其CLTC續(xù)航里程為592km，而且還配備了后空氣懸架，支持軟硬和高低調(diào)節(jié)，強(qiáng)化駕控和舒適性能。

雖然硬件層面甚至比燃油版3系還要強(qiáng)，但由于這是一臺(tái)油改電，所以并沒(méi)有燃油版暢銷，當(dāng)然，應(yīng)對(duì)起來(lái)也很簡(jiǎn)單，降價(jià)就是了。

這臺(tái)車終端優(yōu)惠力度有多大？輕松超10萬(wàn)，甚至可達(dá)到12萬(wàn)元，也就是說(shuō)，綜合優(yōu)惠后，起售價(jià)甚至不到24萬(wàn)元，就問(wèn)香不香吧！

試問(wèn)，誰(shuí)會(huì)跟錢過(guò)不去呢，在如此大的優(yōu)惠力度下，所謂油改電根本不是任何問(wèn)題，而且還有寶馬的品牌光環(huán)加持，正如網(wǎng)友所言：定價(jià)40萬(wàn)，雜牌電車；定價(jià)20萬(wàn)，來(lái)自巴伐利亞的巔峰之作！