10月24日消息，最近有市民向深圳地鐵運營方反映稱，4號線某個高架橋的銜接處疑似出現(xiàn)一條裂縫。

對此，“港鐵深圳生活”官微進行釋疑，市民所見的實為“縫隙”而非“裂縫”，不存在安全問題。

官方表示，涉事圖片顯示的位置為橋墩承托及連接兩邊高架橋的地方，一邊是大跨度鋼箱梁，為正方形斷面，另一邊是典型混凝土結(jié)構(gòu)梁，為上寬下窄梯形斷面。

由于兩邊斷面的形狀不一，因此兩者的連接處會有縫隙，遠看可能像一條裂痕。但此為高架橋設(shè)計的一部分，實際上橋梁是穩(wěn)固安全的。

為什么兩邊橋梁結(jié)構(gòu)不一樣呢？官方稱，部分高架橋會采用大跨度鋼箱梁，因為鋼結(jié)構(gòu)本身重量較混凝土輕，便于吊裝，一般在工廠內(nèi)分節(jié)預制，然后運輸?shù)焦さ赜玫鯔C拼裝，減少現(xiàn)場施工時對交通的影響。4號線高架橋多處跨路口皆采用大跨度鋼箱梁，這在國內(nèi)屬常用的設(shè)計。