快科技10月28日消息，索尼本田社長(zhǎng)川西泉之前的吐槽，引起了很多網(wǎng)友的不屑，在他看來(lái)中國(guó)電動(dòng)汽車毫無(wú)技術(shù)可言。

長(zhǎng)川西泉接受采訪時(shí)表示，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商發(fā)展速度“有勢(shì)頭”，但信息技術(shù)方面，只是排列智能手機(jī)圖標(biāo)，目前沒有技術(shù)驚喜。

當(dāng)被問及為何要說(shuō)出這樣的話，日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》給出的觀點(diǎn)是，這符合當(dāng)前不少日本汽車人的看法。

傲慢的日本人始終認(rèn)為中國(guó)電車崛起只是因?yàn)橄热刖?，一旦他們進(jìn)軍電車，必能完勝中國(guó)電車，這也是為什么長(zhǎng)川西泉會(huì)說(shuō)出這樣的話。

在日本不少汽車人看來(lái)，電動(dòng)車一點(diǎn)都不環(huán)保，而且技術(shù)含量也技術(shù)沒有，而發(fā)展氫能源才是最好的選擇。

名古屋大學(xué)教授山本真義就曾拆解過一輛五菱宏光mini，最后發(fā)現(xiàn)如果以日本的汽車供應(yīng)鏈成本計(jì)算，這樣的一輛車只能賺88塊人民幣。

也就是說(shuō)：這種壓縮成本的本事，日本完全不具備。

但事實(shí)是，近幾年我國(guó)電車強(qiáng)勢(shì)崛起，搶走了日本車的市場(chǎng)，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1季度，我國(guó)已經(jīng)超越日本成為全球第一大汽車出口國(guó)。

1-8月，我國(guó)對(duì)歐盟一地就出口了33.9萬(wàn)輛純電車。

有國(guó)內(nèi)專家直言，從輝煌到被認(rèn)為“沒有未來(lái)”，日本的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)一直在警示我們，放下傲慢、搶占先機(jī)、把握風(fēng)口才能有未來(lái)。