快科技10月28日消息，索尼本田社長川西泉之前的吐槽，引起了很多網(wǎng)友的不屑，在他看來中國電動汽車毫無技術(shù)可言。

長川西泉接受采訪時表示，中國電動汽車制造商發(fā)展速度“有勢頭”，但信息技術(shù)方面，只是排列智能手機圖標，目前沒有技術(shù)驚喜。

當被問及為何要說出這樣的話，日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》給出的觀點是，這符合當前不少日本汽車人的看法。

傲慢的日本人始終認為中國電車崛起只是因為先入局，一旦他們進軍電車，必能完勝中國電車，這也是為什么長川西泉會說出這樣的話。

在日本不少汽車人看來，電動車一點都不環(huán)保，而且技術(shù)含量也技術(shù)沒有，而發(fā)展氫能源才是最好的選擇。

名古屋大學教授山本真義就曾拆解過一輛五菱宏光mini，最后發(fā)現(xiàn)如果以日本的汽車供應鏈成本計算，這樣的一輛車只能賺88塊人民幣。

也就是說：這種壓縮成本的本事，日本完全不具備。

但事實是，近幾年我國電車強勢崛起，搶走了日本車的市場，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1季度，我國已經(jīng)超越日本成為全球第一大汽車出口國。

1-8月，我國對歐盟一地就出口了33.9萬輛純電車。

有國內(nèi)專家直言，從輝煌到被認為“沒有未來”，日本的經(jīng)驗教訓一直在警示我們，放下傲慢、搶占先機、把握風口才能有未來。