快科技10月30日消息，電動(dòng)車的安全一直是消費(fèi)者關(guān)注的痛點(diǎn)，除了整車結(jié)構(gòu)以外，電池也是重中之重，畢竟很多自燃起火的電動(dòng)車，都是因?yàn)殡姵亟M磕碰后引發(fā)的。

為了驗(yàn)證ID.4 CROZZ的安全性，近日，一汽-大眾玩了票大的，其將一臺(tái)量產(chǎn)車?yán)沽烁吒叩膽已虑捅谏?，將其推下去，模擬各種極限場(chǎng)景，然后看最終的結(jié)果。

實(shí)驗(yàn)前，工作人員將這臺(tái)車的四個(gè)車輪全部拆除，如此可以讓電池包更為直接地接觸地面，且承擔(dān)整車僅2噸的重量。

挑戰(zhàn)開(kāi)始后，車輛從高崖上直接下滑，迎接43%坡度的連續(xù)托底，行程共計(jì)75米，路上各種碎石，還有巨石沖擊，而后則是5米的高空墜落，落地后則迎來(lái)了連續(xù)360度翻滾，共計(jì)8圈后才停了下來(lái)。

不得不說(shuō)，這測(cè)試場(chǎng)面確實(shí)比某些大片里的場(chǎng)景還要硬核，最終這臺(tái)ID.4 CROZZ滿身傷痕，在靜止30分鐘后，車輛無(wú)起火無(wú)冒煙。

工作人員模擬實(shí)際救援場(chǎng)景對(duì)該車進(jìn)行了初步檢查，車門可正常開(kāi)啟、車內(nèi)氣囊也悉數(shù)點(diǎn)爆，電池組整體無(wú)結(jié)構(gòu)變形，抗住了魔鬼測(cè)試。

為了直觀展示電池組內(nèi)部受損情況，隨后官方還將就此電池組進(jìn)行拆解，我們也將繼續(xù)保持關(guān)注。