快科技10月31日消息，近日，小鵬P5車主聯(lián)名致信何小鵬：

表示提車已經(jīng)快兩年了，城市NGP功能僅在五個城市支持，幾萬的激光雷達(dá)和有些車主花費(fèi)2.5~3.5萬購買的CNGP軟件形同虛設(shè)。

車主們通過官方各大渠道進(jìn)行反饋，但都沒有得到官方明確回應(yīng)，截至發(fā)稿，已經(jīng)有497位車主參與到該聯(lián)名信中。

據(jù)悉，小鵬P5是小鵬旗下首款配備兩顆激光雷達(dá)的車型，何小鵬發(fā)布會中宣稱，P5支持CNGP，未來會開放全國城市，首次開通時間是在2022年末。

而在2023年10月24日的活動中，小鵬宣布XNGP將在年底支持25到50個城市的自動輔助駕駛，但作為首發(fā)CNGP的P5，未得到任何支持。

車主向小鵬方面詢問原因，對方稱是“因?yàn)镻5是豎屏，不支持適配”。

車主在聯(lián)名信中指出，如果每當(dāng)小鵬發(fā)布新款車，都會拋棄老用戶，放棄對老版本的更新，哪怕是硬件支持也拋棄的話。

那么，作為一個科技公司，我們是不是可以將這種行為理解為，小鵬在拿著老車主買車的錢去研發(fā)新系統(tǒng)，然后再賣新一批車主，然后就此拋棄老車主？

車主發(fā)布聯(lián)名信，希望小鵬官方人員能夠與車主取得聯(lián)系，或者通過公告給大家一個合理的解釋以及處理方案。

截至發(fā)稿，小鵬汽車方面未對此進(jìn)行回應(yīng)。

下附車主聯(lián)名信全文：