11月3日晚，華為余承東在朋友圈發(fā)文，指稱有車企的“一把手”連AEB是什么都沒(méi)有搞懂。

余承東此番開(kāi)炮，指的明顯是小鵬汽車CEO何小鵬在公開(kāi)場(chǎng)合的發(fā)言。

前幾天，在被問(wèn)及問(wèn)界新M7很多車主都愿意為AEB主動(dòng)安全系統(tǒng)買(mǎi)單時(shí)，何小鵬表示，“友商（問(wèn)界）講了AEB，我認(rèn)為99%是假的。”

據(jù)了解，華為問(wèn)界新M7的AEB系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)最高剎停速度達(dá)到90km/h，遠(yuǎn)超其他車型的60km/h左右。

今天晚上，比亞迪騰勢(shì)總經(jīng)理趙長(zhǎng)江也談到了AEB主動(dòng)安全系統(tǒng)。

他表示，騰勢(shì)現(xiàn)在做到的是80km/h的狀態(tài)下可以啟動(dòng)AEB，明年做到100km/h。

趙長(zhǎng)江還補(bǔ)充道：另外（騰勢(shì)）做到行業(yè)領(lǐng)先的誤啟動(dòng)能力！

資料顯示，AEB是汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，是輔助剎車的電子系統(tǒng)，通過(guò)雷達(dá)檢測(cè)與前方車輛或障礙物的距離，并通過(guò)電子控制單元進(jìn)行分析，根據(jù)不同的距離和速度判斷是否有碰撞的危險(xiǎn)，最大限度地進(jìn)行自動(dòng)緊急剎車制定或使車輛減速，從而降低與前方車輛或行人發(fā)生碰撞的概率，避免事故發(fā)生。