快科技11月6日消息，繼小鵬汽車官方開始科普AEB之后，AITO汽車也下場(chǎng)加入了這場(chǎng)AEB之爭(zhēng)，顯然是為聲援余承東而來。

就在剛剛，AITO汽車發(fā)布了《不打無謂嘴仗，打贏安全硬仗！》的推文，一上來就祭出殺招：

問界智駕車型的AEB有多領(lǐng)先？不用打聽不用問，真的假不了，開了就知道！

行人“鬼探頭”、非機(jī)動(dòng)車橫穿、遺落的不規(guī)則物體、高速路前車“驚魂失控”......各種險(xiǎn)情應(yīng)對(duì)自如。

不怕事，會(huì)避事！在HUAWEI ADS 2.0的支持下，問界的AEB自有分寸，拒絕“無效剎車”，好用到成為每個(gè)車主都推崇的功能，真正做到出行更安心，舒心又省心！

同時(shí)AITO汽車還表示，問界AEB有三大絕技，無需營(yíng)銷炒作，實(shí)力自在人心：

AEB( Automatic Emergency Braking )，即“自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)”，是新時(shí)代智能汽車在主動(dòng)安全方面的標(biāo)準(zhǔn)配置，當(dāng)車輛遇到突發(fā)危險(xiǎn)時(shí)，主動(dòng)剎車制動(dòng)，避免碰撞。

好的AEB，既要看得全、識(shí)別強(qiáng)，還要判斷準(zhǔn)、反應(yīng)快，才能發(fā)揮好作用。

有了HUAWEI ADS 2.0的加持，問界智駕版的AEB在三大方面都做到優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先，不僅好用，而且必用！

1. “看”得遠(yuǎn)，更“看”得廣，預(yù)判性能MAX

激光、毫米波、視覺、超聲波，組成了問界智駕版的融合感知系統(tǒng)。

各個(gè)模塊“取長(zhǎng)補(bǔ)短”，不懼惡劣天氣，不怕光線不足，全時(shí)段工作。探測(cè)距離遠(yuǎn)，達(dá)前方200米，探測(cè)角度廣，水平視角達(dá)120°，利于提前發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，即時(shí)觸發(fā)AEB。

夜間行車，難度升級(jí)，問界智駕版的AEB表現(xiàn)都“遙遙領(lǐng)先”。

2. 華為獨(dú)創(chuàng)的GOD感知，異形障礙物識(shí)別率99.9%

業(yè)界常用方案，只標(biāo)記行動(dòng)正常的車輛、行人、兩輪車等常規(guī)物體，遇到其他“未知”物體，AEB還是不工作。

華為首創(chuàng)了GOD網(wǎng)絡(luò)（通用障礙物檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)，General Obstacle Detection），即使物體沒有學(xué)習(xí)標(biāo)注過，也能識(shí)別和判斷“異形障礙物”，識(shí)別率高達(dá)99.9%！

3. 制動(dòng)更及時(shí)更果斷，“鬼探頭克星”

遭遇“鬼探頭”，問界智駕版識(shí)別精準(zhǔn)、算法優(yōu)秀，車輛制動(dòng)性能強(qiáng)大，AEB更及時(shí)、更果斷，問界M5智駕版剎停速度可達(dá)90km/h。

不止如此，AITO汽車還稱，HUAWEI ADS 2.0，大模型每天學(xué)習(xí)1000+萬公里，每月都將最新成果OTA升級(jí)，與AEB相關(guān)的功能升級(jí)，也能通過OTA推送至每一輛問界智駕車型上。

智駕不是炫技，安全才是真諦！問界智駕版AEB的“遙遙領(lǐng)先”，不但有大量車主“民間小視頻”的真實(shí)體驗(yàn)，更有800+門店的試駕車，隨時(shí)等候您的試駕。

AEB不是紙上談兵，既要“開卷考試”考得好，更要“閉卷實(shí)操”躲得掉！