快科技11月11日消息，由長安、華為和寧德時(shí)代打造的阿維塔汽車第二款車型阿維塔12已于昨晚上市，30.08-40.08萬的售價(jià)也比很多人預(yù)期的要低，更有限時(shí)優(yōu)惠禮遇，相當(dāng)于再優(yōu)惠10000萬元。

據(jù)官方消息，該車上市12小時(shí)內(nèi)，累計(jì)大定單量已經(jīng)超過了5000臺(tái)，對于一臺(tái)純電動(dòng)國產(chǎn)高端轎車而言，這樣的成績已然非常給力，值得一提的是，昨日該車上市后，阿維塔APP一度由于流量巨大而導(dǎo)致崩潰，官方也就此進(jìn)行了致歉。

阿維塔是目前華為HI模式的唯一存在，新車設(shè)計(jì)非常標(biāo)新立異，與很多新舊勢力都有非常大的差別，可以肯定的是，這樣一臺(tái)車開上街頭，回頭率絕對爆表。

新車長寬高分別為5020/1999/1460(1450)mm，軸距3020mm，提供20和21英寸兩種規(guī)格的輪圈，氣場十足。

不止如此，阿維塔12融合了很多尖端科技，比如電子外后視鏡（非標(biāo)配），又比如和智界S7相似的中控分層式設(shè)計(jì)，最為重磅的是，該車用上了華為提供的多種科技。

無論是四驅(qū)還是后驅(qū)，均搭載了華為DriveONE電機(jī)，雙電機(jī)版規(guī)格分別為195kW/230kW；單電機(jī)車型最大功率為230kW。

電池為寧德時(shí)代定制H型，解決了電動(dòng)轎車后排坐姿太高的不適問題，容量為94.53度，NEDC純電續(xù)航里程650km和700km，而且支持750V高壓快充，補(bǔ)能相當(dāng)便利。

此外，該車用上了空氣懸架、CDC電磁減振，更是擁有華為智能汽車解決方案提供的華為iTRACK動(dòng)態(tài)扭矩分配系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)毫米級扭矩微調(diào)，以提升整車平順性和安全性。

當(dāng)然了，華為鴻蒙座艙4.0和ADS 2.0高階智駕也悉數(shù)上車，在三顆激光雷達(dá)的加持下，上限更高，安全冗余更強(qiáng)。