近日，有國內(nèi)汽車媒體報(bào)道稱，小米首款汽車已于上周在亦莊工廠進(jìn)入生產(chǎn)線驗(yàn)證的第五個(gè)階段（PT5），該工廠需要在本月完成裝車300輛的目標(biāo)，相比11月翻了數(shù)倍。

報(bào)道稱，這并非意味著新車將在本月量產(chǎn)，而是為供應(yīng)終端展車需要，量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)將不會(huì)早于明年一季度。同時(shí)，由于是第一款車，小米“對(duì)穩(wěn)健的要求大于速度”。此外，為給汽車騰出展位，將有部分小米生態(tài)鏈上的產(chǎn)品會(huì)退出小米之家。

據(jù)悉，有接近小米的工程師透露稱，當(dāng)前新車仍在生產(chǎn)線調(diào)試、驗(yàn)證階段，因此產(chǎn)量并不是該階段的核心目標(biāo)，重要的是將遇到的問題關(guān)閉。

報(bào)道中披露了部分量產(chǎn)中的問題細(xì)節(jié)：有的問題出在車機(jī)端，但通過遠(yuǎn)程 OTA 和總部部分研發(fā)員工駐場(chǎng)的方式解決了一部分；更多的問題在制造環(huán)節(jié)，時(shí)常會(huì)發(fā)現(xiàn)總裝線停線、零部件配送不及時(shí)等問題。

值得一提的是，就在12月1日，小米汽車官網(wǎng)已經(jīng)正式上線。

不過，目前小米汽車還未正式發(fā)布，因此小米汽車官網(wǎng)也并未有太多和汽車相關(guān)的內(nèi)容，主要由三個(gè)頁面構(gòu)成，一個(gè)是小米13 Ultra，一個(gè)是CyberOne全尺寸人形仿生機(jī)器人，另一個(gè)是小米自動(dòng)駕駛技術(shù)首次亮相，目標(biāo)2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)，且三個(gè)頁面均無法點(diǎn)擊。