快科技12月15日消息，AITO汽車微信公眾號今日再次發(fā)聲稱，表示倡導科學、專業(yè)、嚴謹、公正的汽車測試，為行業(yè)發(fā)展帶來真正價值。

在AITO汽車看來，任何測試的起點和終點，都應該服務于消費者的真實體驗。

“每款問界新車在上市前，華為和賽力斯工程師們都會針對日常及極端工況進行嚴苛的測試，保證冬季用車更安心、更舒適。”AITO汽車說道。

在此前“2023懂車帝冬測”中，比亞迪仰望U8的續(xù)航達成率為85.08%，排名第一；問界新M7測試成績不佳，續(xù)航達成率僅為31.6%；吉利、長城旗下的多款車型在測試中續(xù)航達成率均不足40%。

對于懂車帝的測試結(jié)果，余承東曾在個人微信朋友圈發(fā)文稱：“坑人的測試！科學與嚴謹才是應該遵循的基本規(guī)則！”

對于這樣的情況，有官方媒體表示，這些由媒體或機構(gòu)主導的第三方測評雖不同于廠家在汽車產(chǎn)品準入或者產(chǎn)品開發(fā)過程中開展的測試，但由于測試結(jié)果通常會被媒體廣泛報道。

不僅吸引著消費者的關(guān)注，影響著消費者購買行為，而且對汽車制造商的品牌形象和市場地位來說都是不可低估的變量。

因此，公信力就顯得非常重要。引發(fā)的爭議提醒相關(guān)部門，在加強對汽車不合規(guī)測評監(jiān)管的同時，要引導行業(yè)企業(yè)及專業(yè)檢測機構(gòu)合作，加快建立一套科學、標準化的新能源汽車測評體系。

這不僅體現(xiàn)了對消費者權(quán)益的保護，也是對行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展應盡的責任。