快科技12月15日消息，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩今天發(fā)布了一條視頻，視頻里針對(duì)增程技術(shù)進(jìn)行了證言。

增程式VS插電混動(dòng)孰優(yōu)孰劣？雙方的技術(shù)究竟有無(wú)先進(jìn)與落后之別？這個(gè)問(wèn)題在去年因魏派VS問(wèn)界而被引爆，直到現(xiàn)在在互聯(lián)網(wǎng)上都沒(méi)爭(zhēng)論出個(gè)所以然，雙方各自都有大量的擁躉。

簡(jiǎn)答來(lái)說(shuō)，插電式混合動(dòng)力汽車，就是介于純電動(dòng)汽車與燃油汽車兩者之間的一種新能源汽車，既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱。

PHEV也有純電動(dòng)汽車的電池、電動(dòng)機(jī)、控制電路，而且電池容量比較大，有充電接口；它綜合了純電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)的優(yōu)點(diǎn)，既可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、零排放行駛，也能通過(guò)混動(dòng)模式增加車輛的續(xù)駛里程。

REEV車型的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)并不直接驅(qū)動(dòng)車輪，而是通過(guò)電池供電，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，從而為電池充電。

油電混合動(dòng)力（HEV）是一種通過(guò)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)共同驅(qū)動(dòng)車輛的混合動(dòng)力汽車。HEV車型的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以在低速行駛和起步時(shí)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛，從而減少燃油消耗和尾氣排放。

在鄧承浩看來(lái)，對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，技術(shù)始終要為盈利服務(wù)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，技術(shù)要為實(shí)用性服務(wù)，所以技術(shù)好壞除了紙面上的參數(shù)指標(biāo)之外，更重要的是其是否適應(yīng)當(dāng)下市場(chǎng)。一句話：抓住耗子的才是好貓。