快科技12月15日消息，汽車第三方投訴平臺(tái)“車質(zhì)網(wǎng)”顯示，最近30天中，一汽、廣汽豐田霸榜投訴榜，前十投訴陣營中已占據(jù)六席。

涉及一汽豐田卡羅拉、卡羅拉銳放、廣汽豐田鋒蘭達(dá)、雷凌等車型，投訴原因普遍為“發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒捕捉器堵塞”，多為2023款車型。

據(jù)一投訴車主介紹，他的車輛為一汽豐田卡羅拉銳放2023款 雙擎2.0L先鋒版，提車不到3個(gè)月，行駛里程3500公里，車輛顯示排氣過濾器堵塞，油耗明顯變高。

經(jīng)銷商建議車主加95號汽油并多跑高速，車主按照建議使用了一段時(shí)間后，情況并沒有任何改善，反而顯示堵塞情況又上升了兩格。

還有廣汽豐田鋒蘭達(dá) 2023款 2.0L雙擎混動(dòng)車主投訴稱，他每天行駛100公里左右路程，除了部分堵車路段會(huì)低速行駛，其他高速路都行駛80邁以上。

剛開了一個(gè)月才1645公里顆粒捕捉器就被堵塞，車主認(rèn)為這屬于豐田新車質(zhì)量問題。

目前，車主們最大訴求就是豐田能夠召回相關(guān)問題車輛，徹底解決顆粒捕捉器堵塞故障，而豐田方面還沒有做出相關(guān)回應(yīng)。