快科技12月19日消息，隨著小米汽車SU7正式發(fā)布時間臨近，有關它的新聞越來越多，而有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，其已經(jīng)拆掉了偽裝直接在大街上開跑。

整車的質(zhì)感和細節(jié)跟之前曝光的基本一致，不過從網(wǎng)友的反饋看，小米SU7實車在路上的回頭率還是非常高的。

對于自家這款車，雷軍稱一般車企做一輛車，大概會投入三四百人和十億、二十億的研發(fā)經(jīng)費。

但小米不同，小米汽車的第一輛車，就投入了3400名工程師，整個研發(fā)投入超過了100億，相當于是用了10倍以上的投入去造車。

“我特別擔心，一上來不火，大家都不買，這個肯定會很擔心。”雷軍堅定的說道。

據(jù)悉，小米SU7將會有兩個電池容量版本，電池包容量分別為101kWh和73.6kWh，每款電池包有兩款續(xù)航配置。

其中，101kWh電池包續(xù)航分別為800km、750km；而73.6kWh電池包續(xù)航分別為668km和628km；這也就意味著，小米SU7續(xù)航最高800km，入門為628km。

而車輛整備質(zhì)量方面，小米SU7 101kWh版的為2205kg，73.6kWh版的為1980kg，與主流同級電動車質(zhì)量接近。

根據(jù)此前曝光的消息可知，目前小米汽車款型已定，即標準版、Pro版、Max版，另外還有一個賽道版（不會批量銷售），售價則集中在19-30萬元。