快科技12月23日消息，去年以來，就有不少網(wǎng)友吐槽插電、增程混動車和純電動車搶充電樁的現(xiàn)象。

其中理想由于銷量巨大，一度成為眾矢之的，不少人認(rèn)為，能加油非要充電，還和純電車搶樁，實在是不理解。

近日，又有網(wǎng)友就此事發(fā)問，同時擁有理想和蔚來的數(shù)碼博主“科技少幫主”進(jìn)行了詳細(xì)解答，給出了三大方面原因，包括省錢、舒適性和必要性。

省錢很好理解，電動車開起來確實要比加油便宜多了，雖然可能省不了多少，但節(jié)?。ㄕ急阋耍┑拿赖驴踢M(jìn)了DNA里。

舒適性：盡管理想L9增程器也已經(jīng)做的很安靜了，但不啟動肯定更舒適，另外電池電量高，車輛動力更好。

必要性：長途自駕遇到堵車、速度慢、哨兵模式，都會讓電池掉電，增程掉電不會趴窩，不影響出行駕駛，但會影響用車玩法。

值得一提的是，此前在關(guān)于增程和插混要不要和純電搶充電樁的話題下，蔚來副總裁沈斐發(fā)表了自己的意見和建議，他表示應(yīng)該修改充電樁的收費標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則。

“現(xiàn)在充電樁收費是以每度電多少錢加上每度電多少服務(wù)費計的，我傾向于改成每度電多少錢加上每分鐘多少服務(wù)費計，用市場行為調(diào)節(jié)。”