快科技12月23日消息，蔚來(lái)2023 NIO Day于西安舉辦，李斌在會(huì)上宣布，蔚來(lái)全新旗艦車型NIO ET9正式發(fā)布。

NIO ET9定位于蔚來(lái)行政旗艦，即日起開(kāi)啟預(yù)售，售價(jià)80萬(wàn)元起，2025年一季度開(kāi)啟交付。

現(xiàn)在下訂享受5000元抵扣1萬(wàn)元的權(quán)益，同時(shí)，蔚來(lái)還將為首批車主送出特別禮物——“100小時(shí)的高端專屬司機(jī)服務(wù)”。

李斌表示，蔚來(lái)ET9匯聚全球頂尖科技，是當(dāng)之無(wú)愧的行政旗艦，更是當(dāng)之無(wú)愧的技術(shù)旗艦。

以下為蔚來(lái)ET9首發(fā)技術(shù)亮點(diǎn)：

“ET9首搭“SkyRide天行底盤系統(tǒng)”，全球首個(gè)集成式液壓全主動(dòng)懸架系統(tǒng)，使用線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向；

搭載蔚來(lái)首顆自研智能駕駛芯片“神璣NX9031”，5nm車規(guī)工藝，性能超業(yè)界旗艦2.5倍；

全域900V高壓架構(gòu)，超充快換，擁有最高電壓925V、充電峰值功率600kW、充電峰值電流765A的三項(xiàng)全球第一；

蔚來(lái)自研46105大圓柱電池，具備5C閃充能力，5分鐘即可充電255公里；

配備全新智能高清投影大燈，擁有智能循跡光毯、路口盲區(qū)提示等功能；

ET9首創(chuàng)乘用車七重安全冗余，包括驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、感知、計(jì)算、通信、配電冗余?！?/p>

外觀上，蔚來(lái)ET9其采用了蔚來(lái)家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，保留了標(biāo)志性的一體式X-Bar和Double Dash日間行車燈。

而其搭載Mirco LED智能高清投影大燈，擁有智能循跡光毯、路口盲區(qū)提示等功能；還能夠防止對(duì)向來(lái)車的駕駛員被遠(yuǎn)光燈干擾，并且具備車道線標(biāo)亮等功能，大幅提升了夜間駕駛安全性。

同時(shí)，新車新增了雙側(cè)廣角激光雷達(dá)，通過(guò)兩側(cè)金屬翼子板集成，即提升了安全性，又提升了輔助駕駛能力。

ET9采用創(chuàng)新的飛航車身設(shè)計(jì)，車身尺寸為5325/2016/1620mm，軸距3250mm，并且還配備了同級(jí)最大的23寸輪圈，輪胎外徑達(dá)到了790mm，擁有200mm的離地間隙，整車異常優(yōu)雅大氣。

該車的內(nèi)飾還處于開(kāi)發(fā)階段，目前并未公開(kāi)，但從演示中來(lái)看，蔚來(lái)ET9首次采用了矩形方向盤，首發(fā)全焦段AR平視顯示系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)焦面15米處等效120寸AR-HUD效果。

作為行政旗艦轎車，蔚來(lái)ET9采用四座布局，創(chuàng)造性的采用了“天空橋”和“行政島”的設(shè)計(jì)。

其首創(chuàng)的貫穿前后排的行政橋，近兩米的長(zhǎng)度集成了20項(xiàng)創(chuàng)新子系統(tǒng)，成為全車乘客交流和互動(dòng)的橋梁。

二排更是極富創(chuàng)新，二排百變行政桌案支持360°無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，可應(yīng)對(duì)閱讀辦公、會(huì)議對(duì)談、演示分享等多個(gè)場(chǎng)景，行政橋中集成了電動(dòng)開(kāi)合的智能冰箱一鍵電動(dòng)開(kāi)合，近10L大空間零下2度到零上55度的溫度調(diào)節(jié)范圍。

后排飛航頭等艙座椅擁有24項(xiàng)自研專利，45°最大靠背調(diào)節(jié)角度，582mm座墊寬度，可一鍵舒躺，11項(xiàng)聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)，體驗(yàn)都遠(yuǎn)超同級(jí)。

后排NIO Link全景互聯(lián)行政，應(yīng)用14.5英寸OLED高清顯示屏，屏幕角度可隨座椅位置調(diào)節(jié)，任意姿態(tài)下都能擁有最佳的視角，同時(shí)全車還配有七扇電動(dòng)遮陽(yáng)簾，支持一鍵開(kāi)啟。

智能化方面，蔚來(lái)ET9搭載中央超算平臺(tái)2.0，配備蔚來(lái)首顆自研智能駕駛芯片“神璣NX9031”，5nm車規(guī)工藝，性能超業(yè)界旗艦2.5倍，支持智能駕駛、智能座艙、智能底盤、車身、動(dòng)力、云域等6大板塊的計(jì)算功能。

蔚來(lái)表示，智駕核心組件既要滿足當(dāng)下需求，又需要考慮未來(lái)是否能匹配端到端大模型算法，因此智駕芯片至少要滿足5年以上的算法演進(jìn)需求。

而底盤部分，ET9首搭蔚來(lái)全新發(fā)布的“SkyRide·天行”全線控智能底盤，為目前全球唯一全線控智能底盤系統(tǒng)。

其首次將線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和全主動(dòng)懸架三大核心硬件系統(tǒng)集成在一起，每個(gè)減振器高度集成獨(dú)立電動(dòng)液壓泵，可以在1毫秒內(nèi)完成信息處理、計(jì)算和響應(yīng)，車身調(diào)節(jié)速度可以達(dá)到空氣彈簧的60倍。

懸架支持大幅度高度調(diào)節(jié)，每秒可進(jìn)行1000次扭矩調(diào)整，且四輪獨(dú)立控制，滿足多場(chǎng)景駕駛需求，面對(duì)復(fù)雜路況，如履平地。

蔚來(lái)ET9采用全域900V高壓架構(gòu)，擁有最高電壓925V、充電峰值功率600kW、充電峰值電流765A的三項(xiàng)全球第一；并且可適用于500V-1000V充電樁。

配備蔚來(lái)自研46105大圓柱電芯，能量密度達(dá)到292Wh/kg，ET9新車的閃電充峰值功率高達(dá)600kW，5分鐘即可充電255公里，換電僅需3分鐘，實(shí)現(xiàn)超充和快換，補(bǔ)能體驗(yàn)遙遙領(lǐng)先。

動(dòng)力方面，蔚來(lái)ET9搭載了前180千瓦感應(yīng)異步電機(jī)，重量減少到69公斤，功率密度2.6kW/kg，行業(yè)功率密度最高的感應(yīng)異步電驅(qū)；后部為340千瓦永磁同步電機(jī)。

此外，蔚來(lái)ET9還首創(chuàng)乘用車七重安全冗余標(biāo)準(zhǔn)，包括驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、感知、計(jì)算、通信、配電冗余。

例如，其驅(qū)動(dòng)冗余，采用雙電驅(qū)系統(tǒng)，可靠性比單電機(jī)提升50倍；制動(dòng)冗余除了擁有主制動(dòng)系統(tǒng)IPB之外，還有備份制動(dòng)系統(tǒng)RBU，制動(dòng)可靠性提升513倍；轉(zhuǎn)向冗余擁有雙12V電源供電系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向電機(jī)雙倍硬件，專項(xiàng)可靠性提升2.2倍。

除了以上主動(dòng)安全冗余之外，在車身硬件被動(dòng)安全冗余上，蔚來(lái)ET9也留足了冗余空間，在其行政、技術(shù)旗艦的身份上，額外再標(biāo)注出安全旗艦的身份。