快科技12月27日消息，小米官方已經(jīng)確認(rèn)，小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)將于12月28日本周四下午2點(diǎn)開(kāi)始。

針對(duì)本次發(fā)布會(huì)，雷軍近日對(duì)諸多網(wǎng)友的問(wèn)題進(jìn)行了解答。雷軍表示，這次發(fā)布更多的會(huì)講技術(shù)，不發(fā)產(chǎn)品。小米造車，從開(kāi)始就堅(jiān)持從底層核心技術(shù)出發(fā)。

在近日播出的央視新聞《面對(duì)面》訪談中，雷軍透露，小米造車的投入是其他汽車制造商的十倍。

他舉例稱，一般汽車品牌造一輛車總計(jì)投入300人至400人，研發(fā)經(jīng)費(fèi)在10億至20億元，而小米汽車第一輛車整體投入3400名工程師，研發(fā)費(fèi)用超100億元。

談到小米汽車的命名SU7，雷軍稱，SU，即Speed Ultra的縮寫，代表著小米的高性能的基因，正如特斯拉不造慢車，小米也是這樣做的。

它中文名叫“蘇七”，很親切很溫暖，就像朋友名字一樣。

至于新車的定位，雷軍也給出了解釋。

他表示，第一輛車代表了小米的造車?yán)砟?mdash;—科技x生態(tài)，先進(jìn)的移動(dòng)智能空間。

“小米SU7定位‘C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車’”，雷軍說(shuō)，我們希望做一臺(tái)能承載大家所有向往的夢(mèng)想之車。

2021年3月30日晚，雷軍首次在發(fā)布會(huì)上喊出了那句“為小米汽車而戰(zhàn)”。

他坦言，這句話意味著他從這一刻起，就要放下過(guò)去的一切，所有的榮辱得失，重新歸零，重新成為一個(gè)“小學(xué)生”，從頭學(xué)習(xí)一個(gè)極為復(fù)雜的行業(yè)，從頭去面對(duì)一條漫漫的百年征程。

官宣造車后，小米汽車的團(tuán)隊(duì)一直遵循從核心技術(shù)出發(fā)，堅(jiān)持正向研發(fā)，用十倍投入，認(rèn)認(rèn)真真造一輛好車的原則，低調(diào)務(wù)實(shí)按計(jì)劃進(jìn)行。

雷軍表示，現(xiàn)在終于做好了準(zhǔn)備，12月28日可以好好跟大家聊聊。

他還透露，這次發(fā)布會(huì)將從下午2點(diǎn)開(kāi)始，估計(jì)3小時(shí)左右，相信大家聽(tīng)后，會(huì)對(duì)小米造車有完全不同的認(rèn)識(shí)。