快科技12月28日消息， 在今天下午小米汽車技術發(fā)布會上，雷軍稱，小米的目標就是媲美保時捷、特斯拉！

發(fā)布會中，雷軍就提出什么是好車的問題，作出相應解釋。他認為在汽車行業(yè)中，保時捷是標桿，特斯拉開創(chuàng)新能源先河，表明汽車行業(yè)很不容易。

“百年賽道無捷徑，從底層核心技術做起，十倍投入”，雷軍說，要做新能源先進智能移動空間，并立下豪言，目標通過15年到20年時間，小米汽車做到全球前五的好成績！

據(jù)悉，雷軍對小米造車態(tài)度很堅決，一定要做到行業(yè)領先水平。他做到了！由于目前汽車行業(yè)核心技術多，賽道亦多，故雷軍透露他選擇了五個領域去創(chuàng)新。

發(fā)布會上他坦言，汽車的電機直接決定了汽車的性能，電機轉(zhuǎn)數(shù)越高，性能則越強大。

因此，雷軍表示小米團隊組織了100人專家團隊，采用全球最頂級最先進的AI技術，研發(fā)小米超級電機，也是轉(zhuǎn)數(shù)最快的電機，并且一次做了兩個電機：v6和v6s，已量產(chǎn)搭載。

“轉(zhuǎn)數(shù)天花板，全球最頂級的電機！”，雷軍自豪地說，小米還研發(fā)出第三款電機v8s，它擁有全球電機的巔峰表現(xiàn)，轉(zhuǎn)速27200！這就意味著小米電機目前是全球最領先最強大的電機之一。

如此高的轉(zhuǎn)數(shù)，雷軍稱，小米團隊就提高轉(zhuǎn)子強度方面加強研究，并創(chuàng)新了新一代超高強度硅鋼，做到960Mpa！

針對小米在電機電控領域的技術創(chuàng)新，他表示已申請155項專利，已授權(quán)60項專利，還指出在電機技術上，小米將持續(xù)投入電機的研發(fā)。

而且在電池上的研發(fā)，他透露電池是做好純電車的基礎，是整車的核心部件，亦是最貴的，占成本40%甚至50之多，同時電池也對汽車的續(xù)航、動力、空間和安全有所影響。

據(jù)悉，小米汽車采用的是CTB一體化電池技術，小米800v碳化硅高壓平臺，最高電壓達871v。充電5分鐘續(xù)航220km，CLTC續(xù)航里程800km，領先突破四大低溫性能表現(xiàn)，達到更快、更遠、更安心！