快科技1月2日消息，據(jù)比亞迪汽車官方，品牌最便宜的電動車海鷗在剛剛過去的12月份銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到了50525輛，一款車比不少新勢力全家加起來的銷量都要高。

不止如此，這款車在2023年累計銷量達(dá)到了280217輛，要知道它可是4月份才上市的新車，不到9個月就取得如此佳績，月均賣出超3萬輛，著實可怖。

該車于4月底上市，共推出三款車型，售價區(qū)間為7.38-8.98萬元，其基于e平臺3.0技術(shù)打造，比海豚的定位更低。

新車采用了更為硬朗的設(shè)計，整體造型棱角分明，長寬高為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，得益于純電平臺，四輪四角，內(nèi)部空間相當(dāng)不俗。

內(nèi)飾看齊大哥海豚，內(nèi)部多用曲線，視覺效果很是柔和，該車還配備了懸浮式液晶儀表盤和懸浮式中控屏，后者依舊支持旋轉(zhuǎn)，內(nèi)置的是DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可提供視頻播放、語音交互等功能。

其在安全方面并未妥協(xié)，全系標(biāo)配4安全氣囊、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，同級少有，該車還支持手機(jī)App、藍(lán)牙鑰匙、NFC車鑰匙解鎖，外后視鏡加熱等，高配還會增加前排側(cè)氣囊，讓微型電動車也能擁有較好的安全性。

動力和續(xù)航方面，海鷗搭載一款永磁同步驅(qū)動電機(jī)，最大功率55kW，峰值扭矩135N·m，裝配比亞迪刀片電池，支持快充，電池容量為30.08kWh和38.88kWh，對應(yīng)的續(xù)航里程分別為305km和405km，可滿足日常城市代步使用。

它的到來，和海豚一道徹底掌控了7-13萬級電動車市場，將此前這個價位的飛度、騏達(dá)等車打得幾乎找不到北，更是給合資品牌來了一點“小小的震撼”。