快科技1月3日消息，截至日前，已有多家車企披露2023年12月及全年銷量（交付）成績。

根據(jù)車企已披露的數(shù)據(jù)梳理，新能源汽車銷量排名前12的新能源品牌中，僅有比亞迪、理想汽車、東風(fēng)嵐圖完成了2023年年度銷量目標(biāo)，近八成未完成年度新能源汽車銷量目標(biāo)。

在達(dá)標(biāo)的車企中，比亞迪銷量一馬當(dāng)先，年度銷量302萬輛，同比增長62.3%，超過年初的300萬輛保底目標(biāo)。

理想汽車也在12月份成功挑戰(zhàn)了月度交付5萬輛的目標(biāo)，且全年交付37.6萬輛，同比暴增182.2%，比30萬輛的年度目標(biāo)高出20%。

吉利汽車銷量168萬輛，同比增長18%，完成165萬輛的銷量目標(biāo)；嵐圖汽車交付5.06萬輛，超全年5萬輛的銷量目標(biāo)。

而在未達(dá)標(biāo)陣營中，蔚來汽車全年交付160,038臺(tái)，同比增長30.7%，但僅完成24.5萬輛全年目標(biāo)的65.3%；小鵬汽車全年交付破14萬，但只完成20萬輛全年交付目標(biāo)的七成。

且哪吒汽車和賽力斯剛剛跨過銷量目標(biāo)的一半，尤其是哪吒汽車在全年銷量不及預(yù)期的同時(shí)，2023年6月至12月連續(xù)七個(gè)月銷量同比出現(xiàn)下滑，掉出新勢力第一陣營。

2023年，車企普遍采用了“以價(jià)換量”競爭策略，價(jià)格廝殺的異常激烈，但從各家車企銷量目標(biāo)完成情況來看，結(jié)果并不理想，今年車企間的競爭也會(huì)進(jìn)一步激化。