快科技1月4日消息，從2024年元旦開始，北京正式開始查處違規(guī)電動(dòng)三四輪車，不得上路行駛，不得在道路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所停放。

央視新聞報(bào)道，目前除了居民自己使用的電動(dòng)三四輪車以外，郵政寄遞、環(huán)衛(wèi)、園林綠化、共享單車運(yùn)維這4個(gè)行業(yè)的用車已全部完成置換，實(shí)現(xiàn)了“車上牌、人持證”。

據(jù)介紹，合規(guī)的三輪車應(yīng)為經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)、納入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》、取得《機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證》，使用純電驅(qū)動(dòng)，性能符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的正三輪載貨摩托，四輪車則需符合上新能源號(hào)牌的規(guī)定。

違規(guī)電動(dòng)三四輪車一般車身窄、底盤輕、車體高，因此車輛穩(wěn)定性差、車身強(qiáng)度低，車身外部缺乏防撞吸能結(jié)構(gòu)，車身內(nèi)部缺乏安全氣囊、安全帶等最基本的安全裝置。

因此會(huì)導(dǎo)致車禍發(fā)生后人員傷亡更大，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年北京市共發(fā)生違規(guī)電動(dòng)三四輪車死亡交通事故131起，死亡138人。

為方便市民淘汰違規(guī)車輛，北京市在各區(qū)、街鄉(xiāng)設(shè)置違規(guī)電動(dòng)三四輪車回收站點(diǎn)1289處，通過線上登記、線下交車、企業(yè)上門回收等多種形式，完成淘汰車輛處置。