自小米汽車發(fā)布后，小米SU7便在國內(nèi)獲得了極高的關注度。

而不僅僅是國內(nèi)媒體，甚至包括CNN、路透社等知名外媒和許多國外專業(yè)汽車媒體，也都表達了對小米SU7的看好。

1月5日，小米王化在個人微博轉發(fā)了部分外媒對小米SU7的評價。

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）評價稱，小米推出首款電動汽車，表明中國各大科技巨頭加入電動汽車競賽的努力已開始取得成果。

另一全球知名媒體路透社則援引了上海咨詢公司Automobility首席執(zhí)行官Bill Russo的說法：小米是一個成熟的消費電子品牌，擁有數(shù)億米粉或在其智能設備生態(tài)的產(chǎn)品用戶。

因此，隨著汽車成為智能設備，他們有很大的突破機會。

除了主流媒體外，不少國外專業(yè)汽車媒體也不吝嗇對于小米SU7的稱贊。汽車媒體 The Auto Observer稱，（小米）電動轎車SU7不僅僅是吸引眼球，它更是一個挑戰(zhàn)保時捷和特斯拉等行業(yè)巨頭的技術奇跡。小米不僅是發(fā)布了一款車，而是預示了電動出行的新時代，在塑造出行的未來。

汽車媒體Auto Plus則表示，小米SU7在續(xù)航、快充和信息娛樂系統(tǒng)等方面讓人印象深刻，它的出現(xiàn)很可能讓特斯拉黯然失色。

而新聞集團澳大利亞網(wǎng)更是表示，小米SU7的出現(xiàn)，可能會讓特斯拉高管做噩夢。

可以發(fā)現(xiàn)，無論是國內(nèi)還是國外，大家對于小米首款車型SU7的評價都不算低。不過要想在國內(nèi)如此激烈的新能源汽車市場站穩(wěn)腳跟，除了強大的技術外，厚道的價格也是必要因素之一。

新車究竟該如何定價，想必也是擺在雷總面前的一道難題。