快科技1月8日消息，前段時間，一對英國探險家夫妻駕駛?cè)债a(chǎn)艾睿雅電動車，從北極出發(fā)，耗時9個月駕駛了27358公里，成功抵達南極引起網(wǎng)友關(guān)注熱議，日產(chǎn)艾睿雅也成為史上首輛跨越南北兩極的電動汽車。

但據(jù)國內(nèi)媒體報道，這款電動車，近日卻在國內(nèi)遭到多位車主的投訴，因冬季低溫導(dǎo)致“趴窩”。

遼寧的一位崔女士投訴稱，她的日產(chǎn)ARIYA艾睿雅在2023年12月17日，車輛電量幾分鐘內(nèi)從99％下降到4%,，EV系統(tǒng)告警，車輛關(guān)機無法啟動。

4S店檢測后提出更換IPDM電控模塊以及接線盒的維修方案，而崔女士不認可，因為她的車輛在溫暖環(huán)境下停放一夜就沒有了故障問題。

車輛說明書載明，該車在零下25攝氏度及以下可能電池凍結(jié)，或是無法提供電力，解決的唯一方法是將車輛移至溫暖的地方。

因此，車主崔女士認為車輛存在標定問題或產(chǎn)品質(zhì)量問題，廠商夸大或虛假宣傳，要求退車。

另一位新疆車主投訴稱，去年12月份，他在零下18、19攝氏度駕車時，電量還有35%時警告“EV系統(tǒng)關(guān)閉”，車輛3秒內(nèi)直接停在了行車道上。

4S店檢查后認為可能是電池凍住了，隨后，4S店反饋，車放了一晚上又自己好了，與崔女士的故障類似。

雖然4S店同樣表示，該車在南北極都能行駛，但這位車主對上次的趴窩事故心有余悸，要求退車。

不過，4S店和廠商方面，目前未同意車主們的退車訴求。