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韓國一波音客機空中起火:復飛時邊噴火、邊降落

來源:快科技 編輯:非小米 時間:2024-01-11 16:36人閱讀

快科技1月11日消息,據(jù)國內(nèi)多家媒體報道,當?shù)貢r間1月10日晚,韓國德威航空一架波音737-800客機在仁川機場著陸前,因撞鳥造成右引擎起火,客機最終成功著陸,機上122人無人受傷。

網(wǎng)友拍攝的現(xiàn)場畫面顯示,在著陸時,一只鳥被吸入右翼發(fā)動機,發(fā)動機出現(xiàn)火花并伴隨著巨大噪音,飛機復飛降落時,邊噴火,邊降落。

報道稱,機內(nèi)乘客稱“聞到了燒焦的味道”,“地面上能聽到爆裂一樣的聲音”。

飛行員發(fā)現(xiàn)異常后停止飛機著陸操作并嘗試復飛,約20分鐘再次降落,將客機安全降落在跑道上。

機場方面收到火災報告時,消防員被緊急派往現(xiàn)場,機場方面表示,現(xiàn)場沒有發(fā)生火災,機上122名乘客沒有人受傷。

據(jù)悉,飛機起飛降落階段,最害怕的就是遭遇鳥擊,或者鳥類被吸入噴氣發(fā)動機中。

雖然鳥類與飛機相比體型十分小,但根據(jù)動量定理,一只0.45公斤的鳥與時速80公里的飛機相撞,會產(chǎn)生1500牛頓的力;與時速960公里的飛機相撞,會產(chǎn)生21.6萬牛頓的力,對飛機有致命危害。

此外,如果是噴氣式飛機,鳥類若被吸進進氣口,可將渦輪發(fā)動機的扇葉撞變形,或者卡住發(fā)動機,導致發(fā)動機停機或者起火解體等。

而一般機場都設置有驅(qū)鳥隊,如果是在機場管轄的空域發(fā)生鳥擊事件,機場驅(qū)鳥隊需對事故負責。

韓國一波音客機空中起火:復飛時邊噴火、邊降落

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