快科技1月14日消息，據媒體報道，奔馳首席技術官馬庫斯·舍費爾對新能源汽車的動力電池進行了評價。

舍費爾提到：當前，鋰電池的能量密度提升飛快，遠超預期，甚至于多家車企大力研發(fā)的固態(tài)電池不相上下。

為此，舍費爾表示：固態(tài)電池技術對于未來電動汽車“可能并非必要”。

雖然固態(tài)電池的誕生不僅將降低電池的生產成本，還能進一步增加新能源汽車的續(xù)航能力。

但是，目前為止，固態(tài)電池還并未展示出其應有的優(yōu)勢，而鋰電池的技術卻不斷得到突破，目前并不亞于人們所期待的固態(tài)電池。

此外，與已經發(fā)展成熟的鋰電池相比，固態(tài)電池還擁有著超長的研發(fā)周期。

對此，舍費爾表示：大多數(shù)新能源車主依舊存在里程焦慮，這些消費者往往都考慮的是最壞的情況，例如一年沒幾次的長途旅行。

但是，在我們日常的生活中，鋰電池所帶來的續(xù)航能力已經能夠完全滿足我們的日常通勤需求。