快科技1月21日消息，據(jù)媒體報(bào)道，Cybertruck 車(chē)主論壇的一位熱心用戶分享了他的用車(chē)體驗(yàn)。

據(jù)悉，該車(chē)主已駕駛著這臺(tái)四驅(qū)版本的Cybertruck行駛了1.6萬(wàn)公里。

續(xù)航方面，該車(chē)主表示：該車(chē)充滿電后最多能跑331公里左右，電池電量為80%時(shí)，其續(xù)航里程僅為263公里。

不過(guò)，該車(chē)主解釋道，在這1.6萬(wàn)多公里的歷程當(dāng)中，大部分時(shí)間都是以比較激進(jìn)的方式駕駛。

從路程來(lái)看，70%的里程是在高速公路上行駛，剩下的30%在城市道路上。

能耗方面，在城市當(dāng)路上行駛時(shí)，290瓦時(shí)/英里，而在高速公路上行駛時(shí)，該數(shù)字偶爾會(huì)飆升至900瓦時(shí)/英里。

補(bǔ)能方面，該車(chē)使用V2超級(jí)充電樁非常慢，充滿電可能需要兩個(gè)小時(shí)，而較新的V3充電樁雖然好一些，但充到70%也需要一個(gè)多小時(shí)。

除了基本的三大件外，該車(chē)主還表示，低電量時(shí)主屏幕黑屏，需要拖車(chē)送往特斯拉服務(wù)中心維修，耗時(shí)90分鐘，貨廂內(nèi)的“保險(xiǎn)箱”并不防水，路噪也比較大。